[질문] 고가철도 쓴거랑 안쓴거랑 물동량 차이가 많이남?

[익명(wicked7650)]

심플하게 복선만 쓰고 고가철도는 절벽이나 호수 건널때 밖에 안쓰는데 고가철도 포함한 철도 시스템 짜면 물동량 차이가 좀 남? 열차는 한 10+@대 정도 운용하고 있음

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[팩붕이 1(182.214)]

1층만 있다가 2층이 생기면 꽤 많이 달라지지 특히 건물들 위로 설치할 수 있다는거랑 이 건물에는 일반철도가 포함되어서 서로 교차하는 부분에서 동시에 진행이 가능하다는 장점이 있고.

[익명(wicked7650)]

블루프린트 괜찮은거 추천해줄 수 있음? - dc App

[에피로제(candy2882)]

기차가 많아지고 교차로가 많아지면 물동량 차이가 나지 간단한 예시로 십자(+)교차로의 경우, 평면이면 세로로 지나가는 기차 있을 때 가로로는 못지나가지만 가로를 고가철도로 구성하면 둘이 동시에 지나갈 수 있을거잖아

[익명(wicked7650)]

그럼 데드락도 잘 안생김? - dc App

[팩붕이 2(121.181)]

고가철도로 구성하면 연속신호기 없이 구성이 가능해지니까 서로 통행방해없이 다닐수있어서 좋지

[팩붕이 3(61.34)]

이론상으론 그렇지만 열몇대 정도로는 사실 영향 없음 그냥 평면 복선 교차로 위주 베이스도 150대 200대씩 거의 병목없이 굴러감

[로그에이전트(hawk723)]

기지따라 케바케겠지 그냥 평소에 가끔 교차로 주기적으로 쳐다보고, 대기타고 있는 기차가 있는지 많은지 보셈. 평소 대기타는 기차 별로 없으면 바꿔도 물동량 변화는 미미하겠지

[팩붕이 4(175.194)]

설계랑 물동량에 따라 다르지 애초에 별로 없는 물동량이면 되려 공간만 차지하는 걸수도 있고 물동량이 별로 없어도 설계 자체가 애매하게 되어있다면 그 부분만 고가철도로 바꾸는걸로 확 개선될수도

[팩붕이 5(124.57)]

별 차이 없음 교차로 구성에 따라 다르겠지만 많이 나도 1.5배 가랭

[팩붕이 6(218.144)]

일단 열 몇대로는 어지간 해서는 눈에 띌 만한 병목은 안 생김. 단순 로터리형 교차로 설계할 때는 동서/남북 직진 방향 만 고가로 처리해 줘도 병목 현상 크게 줄일 수 있음.