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위 사진이 공제전 : 상하한 갭차이 1억 5천

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아래 사진이 공제후 : 상하한 갭차이 1800만원

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공제가 된다 -> 시조 방지를 위해 상하한 갭차이가 줄어듬 

상한에 파나 하한에 파나 손실 차이가 크지 않으므로
사재기 정리하려는 매물이 대량으로 하한에 박힘

매집하는 놈들이 있어도 매물대가 다양하지 않고 
하한가에 다 쳐박혀 있어서 사고싶어도 5장만 사면

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요런 ㅈ 같은 메세지가 뜨면서 한번에 많이 못삼


그래서 하한가 쳐박히면 파란불이 소진되는
시간이 훨씬 오래걸리게 되고

중요한건 상하한 갭차이가 존나게 적어지면서
하한이 박혀도 가격 내려가는 속도가 존나 줄면서
안전장치가 생기는거임

그럼 반대로 어느정도 가격이 내려가고 파란불이
소진되면 어떻게 되냐??

1. 기존에는 상하한 갭차이가 커서 최대한 이득을 보려고
싸게 사려는 놈들이 마찬가지로 상하한 갭차이가 줄어서
그냥 상한에 다 때려박게됨 

2. 공급이 없으니 사재기 매물이 소화되면 
1카 매물이 분산된 상태에서 지속 상한으로 거래됨

3. 1카 가격이 점점 올라가면서 배율때메 은카가격 올라감

4. 어느순간 은카를 사는거보다 1카 직강이 2트이상해도
이득인 순간이 도래함-> 은카귀속

5. 은카가 귀속이니 하위카드만 사면서 하위카드가격
더올라감-> 은카도 올라가면서 은카는 더더욱 귀속



이해가되니??
애초에 이 메커니즘을 이해하고 있는 놈들이 이미
한참전에 다 본캐 부캐 다 긁어서 사재기 한거고
선동한놈들도 걔네임. 걔네는 이 메커니즘을 알기 때문에
공제전에 파바르 10억갔다가 개같이 하한 박혀서
6억가도 안팔고 그때 오히려 더 사는거임
20억에 타도 이득이란 말이 바로 이 메커니즘을
알고있는 사람만 이해할 수 있는거임

이제 다 알려줬으니
화성간다더니 왜 다 하한가 박힘??이라는 
초보적인 질문은 그만 물어보길 바란다 
그럼 20000

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