개인적으로 3볼트 크랭크는 비추합니다
3~4일마다 유격생겨서 자주 크랭크를 빼줫다 끼웟다 하기때문입니다
3볼트 크랭크를 조립할려면 왼쪽부터 크랭크암, 스파이더, 볼트3개가 필요합니다
먼저 크랭크 암에
스파이더를 꽂아줍니다
그리고 볼트 3개를 고정해주면 됩니다
유격이 생길때마다 크랭크 탈거 후 이 볼트 3개를 조여주면 됩니다
너무 쎄게 조으다가 볼트 부숴먹지않게 조심하세요
キルミーベイベー
トニカクカワイイ
少女終末旅行
らき☆すた
けいおん!
中二病でも恋がしたい!
ゆるゆり
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저런 변태방식이 왜 있는거지
130bcd만 몇년째 써오는 발전없는 인간이라 이해가 안되노
ㄹㅇ임다...8볼트나 센터락방식이 젤 안전한데.. .
디스크 크랭크를 안써서 8볼트인지 센터락이지도 모른다함
그냥 아무것도 모른다함
고통에 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ 시달리는것 외에 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ아무것도 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ할 수 없게 ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ되었다.
록타 쓰면 되는거ㅜ아님?
록타써도 너무심하게 스키딩하거나 하면은 풀리더라고요
워메 진짜 떵이구만
스파이더나 체인링이 크랭크암에 결합되는 부분이 정밀하게 맞물여야 유격도 잘 안생기고, 고정 볼트에 부담도 덜한데 알리발은 그게 좀. 볼트 3개로 고정하는 방식은 스램에서 처음 다이렉트 마운트 방식을 선보이면서 채용한 건데, 지금은 스램도, 8볼트나 심안호 처럼 락링으로 고정하는 방식으로 바뀌는 듯. 크랭크는 심안호쪽방식이 맞는 거 같음. 크랭크 축에 암을 고정하는 방식이나 스파이더나 체인링을 락링으로 고정하는 방식이나.
분리할 필요가 없다면, 축혈부고정제를 스파이더와 크랭크암 결합부에 발라서 유격을 없애는 방법도 있기는 함.
8볼트 방식은 크랭크암이 별로 없더라고요... 스파이더는 있던데 시마노 다이렉트는 144bcd스파이더가 별로 없고.... 3볼트 크랭크는 진짜용접하는게 제일 좋을수도 있다고 생각이듭니다