강성문제가 아니라 애초에 브렉달라고 설계한게 아니라 헤드셋에 간섭나거나 클리어런스 안나와서 타이어랑 닿을가능성이 523임
픽갤러 1(182.231)2025-05-17 00:07
답글
일단 국내 경륜 인터랑 코렉스는 둘 다 뚫어봤는데 별 문제 없긴 하던데 결국 표본이 두개라서 애매한가
근트릿세팅(lamp4604)2025-05-17 00:10
답글
@근트릿세팅
아무리 상관없다 해도 난 홀 뚫는거 별로 안좋아함..
외부 자극으로 내부를 아예 관통 시키는건데 부품 자체적으로 아예 손상이 없지도 않을테고
실력 없는 미케닉이면 잘못뚫어서 영구 귀속 되는경우도 있고..
뭣보다 이미 완성형으로 나온 프레임에 구녕
뚫어버리는 순간 중고가 반은 감가 먹고 시작한다고 봐야댐
근데 까봉도 아니고 철땡이인데 홀 뚫는게 뭐가 문제냐는것
포크가 아니라 튜빙에다 구멍 뚫고 인터널 해도 문제 없는 단단이들인데
강성문제가 아니라 애초에 브렉달라고 설계한게 아니라 헤드셋에 간섭나거나 클리어런스 안나와서 타이어랑 닿을가능성이 523임
일단 국내 경륜 인터랑 코렉스는 둘 다 뚫어봤는데 별 문제 없긴 하던데 결국 표본이 두개라서 애매한가
@근트릿세팅 아무리 상관없다 해도 난 홀 뚫는거 별로 안좋아함.. 외부 자극으로 내부를 아예 관통 시키는건데 부품 자체적으로 아예 손상이 없지도 않을테고 실력 없는 미케닉이면 잘못뚫어서 영구 귀속 되는경우도 있고.. 뭣보다 이미 완성형으로 나온 프레임에 구녕 뚫어버리는 순간 중고가 반은 감가 먹고 시작한다고 봐야댐
와셔존나박는거 아니면 홀만 뚫어선 브레이크 체결이 곤란함 - dc App