비거리 얘기하면 내 자랑하는거 같아서 그냥 입 닫고 얘기 안하고 있엇는데 내 경험에서 얘기해보자면


체감하는 난이도 자체가 달라짐


하물며 내가 드라이버가 안 맞아서 하이브리드 아이언 티샷만 하는 날이면 보통 세컨 길어져서 생기는 피로도나 난이도가 꽤 됨


280미터로 러프에 떨어지는거랑 210미터 정도 페어웨이 지키는거랑 strokes gained가 0.00으로 똑같다고 생각하면 좀 이해가 쉬울 수도 있음


480미터 정도 되는 비교적 짧은 파5에서도 이 차이는 더 심해짐


210미터 페어웨이 한가운데 떨어진 티샷은 strokes gained가 -0.2인 반면 270-280 보내는 사람이 이정도 strokes gained가 음수가 되려면 옆옆 홀에 떨어져야함


러프 웬만한 곳에 떨어져서는 비거리 250만 넘어도 비거리 200이 페어웨이 지킨 것 보다 안 유리할 수가 없음


예를 들어 370미터짜리 파4에서 270미터 쳐서 100미터짜리 어프로치/트러블샷 하는거랑 160미터 세컨샷하는거랑 기대값이 그렇게 크게 차이가 날까? 난 아니라고 봄


100미터 어프로치가 나무 밑으로 가야하는 트러블샷이라 해도 비거리가 나가면 페이스 닫고 굴려서 보내도 어느 정도 런이 예상이 되는데


일반적인 아마추어 실력에서 들버 200미터 보내는 사람이 160미터 보내려면 최소한 고구마인데 이걸 그린에 세우는게 쉽지도 않고 세컨을 잘 친다는 보장도 없음 


그러면 써드로 어프로치하고 웬만하면 투펏으로 보기 나오는게 일반적일거고 100미터 어프로치한 사람은 써드 10-15미터에서 파세이브나 보기 난이도도 확 차이나고..


한국에선 오비나 해저드가 많아서 여기서 몇타 더 먹고 갈 수도 있는데 매홀 죽는 것도 아니고 라운드 한번에 두어번 죽는걸로는 저 차이가 커버 되기 힘들다 봄


김국진이나 정명훈? 이런 사람들 수준으로 치면 얘기가 다를 수도 잇는데 결국 김국진도 비거리 한계 때문에 프로 못 딴거 보면 판수 늘고 표본 늘어날 수록 이 기대값이 결국 역전 되는 구조


한국은 언듈 심하고 전장 짧은 곳에서 화이트 치는 경우가 많으니까 비거리 의미 없다고 생각하는 사람들이 많은듯