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갑자기 일 바빠져서 저번에 피팅받았던거 오늘에서야 휘둘러봤음


우선 내 벤투스 블랙 TR은 인터넷에서 따로 산 병행수입 샤프트임. 나도 정확히 아는게 아니라 확실하진 않지만 타이틀 정품슬리브는 타이틀리스트에 특주 넣는게 아니면 못구한다고 함. 그래서 내 밴블랙에 달려있던 타이틀 슬리브가 정품인지 애프터마켓 파츠인지 아예 모름.


똑같은 조건의 샤프트에 (스윙웨이트, 총 중량, 길이 등) 슬리브만 다른 상황도 아니라서 체감적인 부분을 적겠음.

그리고 CMX 슬리브 페룰리스 버전으로 바꾸면서 클럽 전체 길이가 0.5인치정도 짧아진거도 있어가지고 비교가 더욱 정확하지 않음.


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일단 다 필요없고 0.5인치 짧아져서 어드레스도 더 편해지고 헤드스피드 조금 더 빨라지고 볼스도 당연히 더 올랐음. 이거만으로도 엔트로스포츠 방문했던거 대만족중. (나 딱 보시고 짧게 하는게 좋을거라고 해주심 굳)




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일부러 토우쪽으로 미스샷 내는거 생각보다 어렵네


아직 미보2세대가 안 와가지고 데이터 제대로 못뽑지만 극단적으로 토우쪽으로 때려보는데도 드로우 잘 걸리면서 페어웨이쪽으로 어느정도 잘 들어와줌

거리편차도 슬리브 바꾸기 전에 나던 만큼은 안나는거같은데 전에는 이렇게 일부러 토우쪽으로 미스샷 내본적이 없어서 모르겠음 ㅋ



근데 이게 슬리브의 영향인지 실질적 팁컷 + 피팅샵에서 스파인이랑 편심 정렬 해주신 것의 영향인지 ㄹㅇ 모르겠다.

그냥 장비 새로 맞춰가지고 그거에 대한 플라시보일 가능성도 높다고 생각함.


하지만 확실한건 퍼포먼스가 전보다 나빠진 부분은 전혀 없고 슬리브 바꾼거로 토우쪽 미스에 대한 부담감이 심리적으로 조금이라도 없어진다면 그거만으로도 가치 있다고 생각한다. (재질도 고급져서 딱 봐도 더 이쁨)



어차피 여기 애들 이런 글 쓰면 또 득달같이 달려들어서 별의 별 욕 다 박겠지만 뭐 어때, 나는 개인적으로 만족함. 



후회되는건 벤투스 블루 플러스 산거임 ㅅㅂ, 가볍게 칠때 써보려고 산건데 나랑 존나 안맞아 ㅠ, 지인 줄거임


근데 색 하난 개이쁘니까 ㅇㅈ

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CMX 슬리브랑 별개로 드라이버 샤프트 피팅할때 엔트로스포츠 방문해보는거 추천합니다. 진짜 꼼꼼히 봐주시는거 엄청 좋음. 유일한 단점은 시타실이 없는거같더라.