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[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.1)


민이아재의 야매카닉 도전기 2일차 작업입니다


공구를 이것저것 많이 사기는 했는데 뭔가 작업할게 없어요


내 자전거를 뜯어보자니 조립한지 얼마 안되서 굳이 뜯어보자니 애매해요


그리고, 야매카닉 실력으로 괜히 뜯었다가 탈날까봐 내 자전거는 못뜯어보겠어요


그래서...



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쿠킹포일이 기변하기 전 타고다니던 크로몰리 벨로라인 2do를 납치해왔어요


근데 얘 상태가 좀 이상해요


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바테잎은 반쯤 헐벗고 있고


(왜이러냐고 물어봤더니 몇번 낙차했더니 이렇게 됬대요


쿠킹포일이 시작부터 나한테 밑장을 깔고 있어요 ㅂㄷㅂㄷ;;)


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크랭크 그-켬...


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걍 상태 다 그-켬...


그 중에서도


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프레임에 기스가 엄청 심해요


이걸 어떻게 커버할 방법이 있을지 없을지 모르겠어요


솔직히 고철상에 가져다버리고 과자나 사먹을까 하는 마음이 굴뚝같아요


하지만 제 야매카닉 직업레벨을 올리기 위해 노가다를 시작해보기로 해요


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우선 체인을 제거하고 크랭크부터 풀기로 해요


사각비비를 사각사각... 죄송합니다


어쨋든 크랭크를 확 뜯 !!


- 10장 제한이라 자전거 상태 보여주다가 파트1이 끝났네요. 파트2에 계속 -




[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.2)



파트2 시작할께요


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크랭크 체인링 & 반대쪽 크랭크암도 뜯어내고나면


이렇게 사각비비가 모습을 드러내요


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BB도 상태 그-켬


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이건 제가 작업할 때 헷갈릴까봐 체크해두는 팁이예요


브레이크 & 변속선 겉선을 교체하던, 재활용하던


막 섞여있으면 작업하기도 복잡하고


특히 지금같이 겉선을 재활용해야 할 상황에는


일일이 길이를 대어보고 작업하기가 참 뭐같아요


그래서 Front, Rear, Derailleur, Brake 의 앞자만 따서 이렇게 표시해두었어요


이렇게하면 겉선을 새걸로 교체할때도 미리 대어보고 자를 수 있어서 좋아요


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어? 근데 싯포스트가 안빠져요


크로몰리라길래 방청도 한번 해볼랬더니...?


어쩔수없이 클램프 맞물리는 부분에 와따를 뿌려서 뽑아냈는데


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쿠킹포일 이 개갞...


싯포스트를 이렇게 만들어놨어요 ㅂㄷㅂㄷ;;


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스템도 풀고


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스프라켓도 뜯어내요


그냥 다 뜯어내면 되요


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와... 시발...


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녹물이 주르르르르르르르ㅡ르륵 흘러내렸어요


작업실 청소할 일이 막막해요


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다 뜯어내고 프레임만 남았네요


- 파트3에서 계속 -



[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.3)



파트3 시작할께요


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다 뜯어낸 부품들이예요


상태가 아주 가관이예요


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콘렌치도 생겼으니 휠허브 정비도 조금있다가 해보기로 해요


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뒷풀리에 먼지에 머리카락에 실같은게 덕지덕지 붙어있어요


도저히 청소하기가 뭐같아서 그냥 다 뜯어내서 세척했어요


앞드레일러는 닦아놓으니 반짝반짝한게 그래도 좀 광이 나요


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올 ㅋ


세척 다 하고나니 그래도 좀 깔끔


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와... 근데 체인링은 답이 없어요


심지어 3장짜리라 중간중간 닦기도 힘들어요


그래서


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그냥 다 뜯어봤어요


어차피 심심하니까요


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다 씻었어요


다 닦아놓으니 그래도 광택도 좀 나고 깨끗해진거같아 다행이예요


- 파트4에서 계속 -



[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.4)



파트4 시작할께요


(계속 똑같은 브금만 넣으면 심심하니까 바꿔봤어요)


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구동계는 다 씻어놨으니 이번엔 허브정비를 해보겠어요


허브정비는 말이 어렵지 사실 해보면 별거 없어요


특히 요롷게 콘렌치로만 풀 수 있는 허브는 콘렌치, 구리스만 있으면


얼마든지 쉽게 작업이 되요


내 생각에 자전거는 사람이 고치는게 아니라 공구가 고치는게 맞아요


솔직히 공구만 있으면 누구든 하거든요


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그래도 혹시 모르니 작업 전 어떻게 조립이 되어있는지,


어떤 순서로 와셔가 박혀있는지 등등의 사진을 찍으면 좋아요


나중에 조립할려고 하는데 순서가 기억이 안나서 헤매면 짜증나거든요


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이 허브는 요롷게 순서가 들어가는군요


허브정비를 할 때는 이렇게 한쪽만 풀어주면 되요


한쪽만 풀면 반대쪽으로 액슬을 그냥 빼면 되거든요


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또 한가지 팁이 있다면


허브를 분해하고나서 갑자기 허브 안에 있던 베어링볼이 우수수 쏟아지거나


안쪽에 있어서 빼내기 힘들다거나 하는 경우가 있을 수 있어요


위의 사진처럼 자석을 이용하면 쉽게 베어링볼을 꺼낼 수 있고


작업중에 잃어버릴 가능성도 줄어들어요


(솔직히 자석을 쓰는 가장 큰 이유는 베어링볼 잃어버리면 짜증나니까가 제일 커요)


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구리스가 거무튀튀해요


그-켬


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오래된 구리스를 다 닦아내줘요


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딸기잼 구리스를 다시 발라줘요


구리스를 좀 많이 바른거 같은 이유는


이렇게 안바르면 베어링볼이 이리갔다 저리갔다 지혼자 막 돌아다녀서


다시 조립하기가 뭐같아요


어차피 허브정비 다 되고나서 구리스가 빈 자리에 자리를 잡을테니 걱정 안해도 되요


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올 ㅋ


다닥다닥 모여서 잘 붙어있네요


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액슬에도 살짝 발라줘봤어요


제가 아니면 누가 여기다가 다시 구리스칠을 해주겠어요?


이제 얘가 다시 세상빛을 볼 날이 올려나 모르겠어요


- 파트5에서 계속 -



[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.5)




파트5 시작할께요


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이제 다시 액슬을 집어넣고...


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여기서 주의해야되는게


액슬을 다시 집어넣는 방향을 뺐을때 하고 똑같은 방향에서 집어넣어야해요


안그럼 조립전 상태처럼 안되겠죠?


항상 말하지만 조립은 분해의 역순이예요


근데 사실 나도 잘 못해요


그래서 항상 작업할때 사진을 찍어놓고 해요


그리고 여기서 액슬너트를 잠글때 또 주의사항이


너무 세게 잠궈버리면 휠 구름성이 안좋아지고,


반대로 너무 헐겁게 잠그면 휠에 유격이 생겨요


적당히 잠그는게 중요해요


이 작업을 나머지 휠에도 반복해줘요


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사실 사진을 못찍었는데 휠 허브정비를 하기 전에


프레임을 세척했어요


손이 2개밖에 없다보니 사진찍기가 참 뭐같아요


어쨋든 휠 허브정비를 하는동안 물기가 좀 빠졌을테니


최소한 이전처럼 안에 녹은 심하게 안슬길 바래야겠죠


가져와서 남은 물기를 제거해줘요


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하는김에 고체왁스로 광택도 한번 내보겠어요


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올 ㅋ


좀 반짝반짝해진듯


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구리스를 쳐발쳐발


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헤드튭 베어링이 들어가는 부분에도 쳐발쳐발


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헤드튜브 & 헤드셋 부분 조립이 완료되었어요


- 파트6에서 계속 -




[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.6)



파트6 시작할께요


(브금추천받아요. 사실 아는 브금이 많이 없어요)


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스페이서랑 스템을 원래대로 꽂아주고


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나사산에 구리스를 살짝 발라줘요


이러면 BB를 넣을때 좀 더 부드럽게 들어가요


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BB를 넣어주고


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뒷드레일러를 조립했어요


뜯어낸 풀리안에 구리스도 발라줬어요


근데 뒷드레일러는 조립하기가 참 뭐같아요


스프링장력때문에 벌려서 작업을 해야되는게 너무 힘들어요


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올 ㅋ


체인링이 반짝반짝하네요


특히 아우터체인링은 햇빛에 반사되서 빛이 날 정도로 반짝반짝해졌어요


반사광에 눈 머는줄 ㅋ


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우선 앞드레일러, 뒷드레일러, 앞브레이크, 뒷브레이크, 크랭크를 달았어요


- 파트7에서 계속 -




[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.7)



파트7 시작할게요


(브금은 그냥 적당한거 아무거나 넣기로 했어요. 많이 거슬리면 그냥 끄고 봐주세요)


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겉선은 집에 있는게 없어요


그냥 달려있던거 재활용하기로 해요


근데 그냥 재활용하면 뭔가 성의가 없잖아요?


그래서 겉선 안에 체인오일이나 몇방울 떨어뜨려줘요


한방울씩 떨어뜨려서 선 안으로 스며들어가도록 해주면


아무래도 브레이크감이든, 변속감이든 조금이라도 좋아질거라 믿어요


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올 ㅋ


이게 그 말로만 듣던 테프론코팅 와이어래요


쿠킹포일꺼 2개 + 내꺼 2개 + 예비로 2개 해서 총 6개를 샀어요


근데 난 di2쓰는 놈인데 이 벨로라인때문에


변속선까지 2줄을 더 주문해야했어요


이건 모두 쿠킹포일때문이예요


나중에 꼭 추가로 청구하도록 하겠어요


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이리로 저리로 슉슉 와이어를 넣고 땡겨서 작업을 해요


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코팅이 벗겨진 부분은 잘라내고, 겉선도 한번 닦아내고 넣었더니 그래도 좀 봐줄만 하네요


와이어 작업이 끝나면 변속세팅을 보면 되요


변속세팅이 끝나면 바테잎을 감아요


바테잎을 감...을려는데 바테잎이 거지같은게 눈에 보여요


로드게이로써 저런 바테잎을 쓰는건 뭔가 수치스러워요


그래서


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올 ㅋ 득템


예전에 하이바이크 탈 때 썼었던 바테잎을 안버리고 뒀더니


이런데 쓰이네요


역시 물건은 버리기보다 보관을 해야되요


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깔끔해졌어요


그래도 작업 잘 된거 같아 기분이 좋아요


- 파트8에서 계속 -



[BGM]민이의 야매카닉 도전기 (20150430 작업일지 Part.8)



파트8 시작합니다


사실 파트8은 별거 없어요


완성샷이거든요


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올 ㅋ


좀 나아진듯


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그래도 여전히 기스는 그-켬


도대체 자전거를 어떻게 타면 이렇게 기스가 심하게 생기는지 모르겠어요


나중에 한번 물어봐야겠어요


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시마노 글씨 뒤에 기스가 알파벳K처럼 보여서


시마노 K 라는 등급이 있는줄


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그래도 프레임에 광택은 잘 먹었네요


프레임에 기스는 도저히 답이 없어서 그냥 뒀어요


차에 기스난거 지우듯이 컴파운드질까지 해봤지만 소용무


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역시 바테잎은 잘 잘감아야되요


너덜너덜한 바테잎 그-켬



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누가 그러던데 자전거조립 = 프라모델조립이라던데


사실 그 말이 맞아요. 기본기 자체는 쉬워요


(물론 숙련된 전문가의 솜씨와 일반 동호인의 솜씨는 다를 수 밖에 없어요


숙련된 전문가가 괜히 전문가는 아니니까요


이건 인정해야되는 부분이예요)


하지만 작업 자체는 저처럼 작업 전 사진만 잘 찍어가면서 해도 정말 쉬워요


그리고 공구가 갖춰져있으면 더 쉬워요


자갤러형들도 자기 자전거 직접 뜯고, 맛보고, 즐겨봐요


(아 물론 난 내 직업레벨 좀 더 오르면 내 꺼 뜯어볼꺼예요


그 전까지는 이렇게 남의 꺼 훔쳐와서 연습할꺼임)


별거 없는 글이 될 줄 알았는데 이미지 10장 제한때문에 글이 존나 길어졌네요


지금까지 읽어주신 형들께 모두 감사하면서


모두 안라 & 즐라 하세요


출처: 자전거 갤러리 [원본보기]