인천대 역사를 보면 세단라인 근접했던 때가 시립대 되고 나서 3년 정도, 국립대된다고 확정나고 3년정도, 본격적으로 국립대가 되고나서 좀 오르고. 올랐다내렸다하는데 대체적으로 세단~광명이었음. 확실히 세단까지 가려면 대학은 돈이 빵빵하면 잘되게되어있는데 국가지원금 많은거랑 송도, 시설같은거 잘 활용하고 교통을 좀 더 좋게 개선하면 뜰 가능성이 높지
익명(121.142)2018-12-08 16:56:00
답글
인천대가 무슨 지금 세가상단 라인이냐. 국숭광명 라인갈려면,한참멀었음. 당장 가천 경기대부터 상대하기도 벅참
익명(211.36)2018-12-09 13:30:00
답글
가천 경기는 시립대 시절에도 인천대 아래였음
익명(121.142)2018-12-11 21:22:00
하지만 맨날 뜬다뜬다하는데 입결은 20년째 똑같음 ㅋㅋㅋㅋ 뜬다는 말을 인가경에서 광명상가로 올라갔다고 애들이 착각하고 쓰는데 원래 인천대는 광명라인이었지 가천 경기 라인보다 위였다는거
익명(121.142)2018-12-08 17:00:00
11학번 할아버지인데 그때도 등록금싼맛에 국민대 숭실대 버리고 오는 애들 많았어
익명(125.180)2018-12-08 17:25:00
답글
19학번 인사드립니다
익명(59.16)2018-12-08 23:41:00
아웃풋은 확실하게 올라갈듯
익명(223.62)2018-12-08 19:34:00
좆병신새낀가 지금이 국숭라인인데 뭔세단이여
익명(114.200)2018-12-08 22:06:00
답글
음 그건 아닌듯 싶은데 - dc App
익명(123.215)2018-12-08 23:13:00
답글
지금은 광명라인
익명(211.36)2018-12-08 23:30:00
확실한건 단국대는 따라잡는다
1234(59.17)2018-12-09 00:27:00
음 ㅋㅋㅋ 단국대는 처놀고 있다냐 ㅋㅋ 대표적으로 2018년 행시 3명 입시1명 19년 로스클 20명 넘을거라 예상한다더군. 인천대는??? 아 5년후. 더 벌어질지언정 좁혀지지 않음. 지리적. 교통. 인근지의 개발. 재단의 금전적 수익확보 등등 단국대 인프라가 압살이던데
인천대 역사를 보면 세단라인 근접했던 때가 시립대 되고 나서 3년 정도, 국립대된다고 확정나고 3년정도, 본격적으로 국립대가 되고나서 좀 오르고. 올랐다내렸다하는데 대체적으로 세단~광명이었음. 확실히 세단까지 가려면 대학은 돈이 빵빵하면 잘되게되어있는데 국가지원금 많은거랑 송도, 시설같은거 잘 활용하고 교통을 좀 더 좋게 개선하면 뜰 가능성이 높지
인천대가 무슨 지금 세가상단 라인이냐. 국숭광명 라인갈려면,한참멀었음. 당장 가천 경기대부터 상대하기도 벅참
가천 경기는 시립대 시절에도 인천대 아래였음
하지만 맨날 뜬다뜬다하는데 입결은 20년째 똑같음 ㅋㅋㅋㅋ 뜬다는 말을 인가경에서 광명상가로 올라갔다고 애들이 착각하고 쓰는데 원래 인천대는 광명라인이었지 가천 경기 라인보다 위였다는거
11학번 할아버지인데 그때도 등록금싼맛에 국민대 숭실대 버리고 오는 애들 많았어
19학번 인사드립니다
아웃풋은 확실하게 올라갈듯
좆병신새낀가 지금이 국숭라인인데 뭔세단이여
음 그건 아닌듯 싶은데 - dc App
지금은 광명라인
확실한건 단국대는 따라잡는다
음 ㅋㅋㅋ 단국대는 처놀고 있다냐 ㅋㅋ 대표적으로 2018년 행시 3명 입시1명 19년 로스클 20명 넘을거라 예상한다더군. 인천대는??? 아 5년후. 더 벌어질지언정 좁혀지지 않음. 지리적. 교통. 인근지의 개발. 재단의 금전적 수익확보 등등 단국대 인프라가 압살이던데
벌어지진 않을거같은데 인천대가 국비지원 계속받고 올라갔음 올라갔지