16프로 , 17일반 둘다있는데
둘다 포기못하는 그런게 있음
디자인은 솔직히 우위 가릴거없이 둘다 ㅆㅅㅌㅊ고
무게같은거 따져보면 휴대성은 17임
16프로 쓰다 17쓰면 무게체감 크게 됨
근데 광원카메라나 120hz 4k 지원하는 16프와달리
17일반은 그게없으니까
사진찍을일이 아주많은건 아니지만 아쉬운 기분
솔직히 둘다 성능 차이는 난 아예 못느끼고
16프로 언플이라는데
여기서 암만 해봐야 중고가격도 여기 한줌단 영향없음
어차피 알아서 중고가격 방어가 ㅆㅅㅌㅊ임
나도 16프 당근해야하는데 미련남아서 들고있는중
상태 좋아서 올리면 바로 팔릴것같긴한데
- dc official App
16은 이젠 클래식으로 남는거지. 원래 저게 애플이 추구해온 미니멀 디자인이었으니까
디자인적으로? 그런건 몰랐음
@ㅇㅇ(211.36) 개인적으로 의견 보태봄.애플은 미국 빅테크중에 테슬라와 함께 유이한 B2C 기업이라고 생각함. 엥? 메타가 B2C가 아니면 뭔데? 라고 생각한다면 메타의 매출의 90퍼센트는 기업 광고에서 나옴매출을 벌어주는건 고객이 아니라 기업이라는거임아마존? 얘네 전자상거래는 초박리다매고, 이익은 AWS에서 내는거 유명한 사실. AWS를 쓰는 개인고객들도 있지만 대부분 매출의 큰손들은 죄다 B2B 고객들임반면 애플은 매출의 90퍼센트가 개인고객들이 구매하는 아이폰, 맥, 아이패드등 하드웨어와 서비스 매출임개인 고객들 민심 잃으면 가장 ㅈ박을 확률 높은 회사. 그래서 17부터 급나누기 해소해주고, 맥북 네오 팔고, 난 이게 AI에서 뒤쳐진 애플의 승부수라고 생각함
@지옥2 비슷한 이유로 테슬라도 BMSa079처럼 AS ㅈ박고 개인고객들 민심 나락가면 ㅈ되는거고 그래서 좋은 의미로든 나쁜 의미로든 X에서 일론 머스크가 입털면서 “테슬라는 혁신에 앞서있다” 라는 인식을 줘야 테슬람 생기고 개인고객 상대로 차팔이 매출 유지하면서 일론 머스크가 그렇게도 꿈꿔왔던 대기오염 적은 교통수단의 미래를 열어재낄수있는거지 그런 의미에서 테슬라는 애플과 성격이 정말 비슷한 회사라고 느낌 애플이 애플카를 계획하며 원했던 BM이 테슬라는 아니었을까 싶을정도
티타늄 소재가 goat인듯 알류미늄처럼 싼티도 안나니
맞는말인듯 최소 15프,17보단 잘나옴
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