이 문제의 발단은
생산하기 위한 기술은 어렵지 않으나
경제성 문제로 자국생산 폐기함에 따라
특정 품목을 특정 국가에 몰빵해서 수입하는 문제
요소수 뿐만 아니라 다른 수많은 품목에서도
앞으로 중국산을 공급망에서 대체하는 과정에서
계속 반복적으로 발생할 예정
애초에 한국이 생산하기에는 이미 경제성 상실한 품목을
굳이 다시 생산해야 하므로
생산 자체의 수익성 문제, 보조금?
비싼 원재료를 가져다 써야하는 전방산업 수익성 악화
소비자 물가앙등 등등 문제점은 계속 발생할거로 봄
우선 발등에 불 떨어진 물류대란부터 보면,
200만대의 경유차가 멈출 것이다라고 언론보도 되는데
물류에 문제가 될 화물차 중에 scr 장착 차량은 55만대임
330만대의 화물 경유차는 요소수 필요없이
매연 뿜뿜 뿜으면서 지금도 다니고 잇다
저 차량들이 물류는 커버하겟지
물류 대란은 아마도 없을거 같음 ㅇㅇ
근데 55만대 생계가 걸린 사람들은 어떡하냐,
승용차 승합차 160만대도 시간이 지나면 멈출거 아니냐,
등등 문제가 나올 것이므로 해결은 빨리 해야댐
승용차 문제보다 더 급한건 요소 56%를 차지하는
농업용 비료 원료이다
전세계가 비료 못만들어서 내년 농사 좃망
애그플레이션 올 것이다 전망도 계속 나오고 잇는 중인데
중국의 석탄 생산은 이미 정상궤도에 들어선 것 같음
한국 하늘이 계속 더러워지면
아, 원자재 품귀도 풀려가고 잇구나 생각하면 댐
그런데 중국 석탄 생산이 정상화된다고 해서
한국에 요소수 수출금지를 쉽게 풀 것인지는 알수가 없다
전세계가 중국을 왕따시키면서 공급망에서 배제하는 중에
짱깨는 그 화풀이와 보복을
한국같은 만만한 나라에 고통을 줌으로써
본보기로 보여줄수 잇다고 봄
애초에 암모니아는 석유 석탄 천연가스 산유국에서
대량으로 합성해서 만들어지므로
한국 같은 나라는 만들 기술이 없는게 아니라
경제성이 없어서 전량 수입하고 잇는 상태임
그런데 한국보다 더 천연가스 의존국인 일본은
암모니아 80%를 자체 생산한다고 함
수소경제 한다면서 암모니아는 전량 수입하는 나라와
저렇게 티 안내고 조용히 기반을 닦는 나라가 잇음
아무튼 이번 요소수 대란으로
중국에 몰빵 중인 공급망 재점검이 잇을 것이고
암모니아와 수소경제에 대한
새로운 재조명이 잇을거 같다는게
이 분야 문외한의 느낌임 ㅇㅇ
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외교상 우리한테 화풀이할것같다. 근디 일본은 뭔가 항상 준비되어있네 - dc App
시스템은 구닥다리라는대 희안하구만 - dc App
갓본 - dc App
크 정성글 감사합니다 - dc App
개추 - dc App
크으.. 힛갤가야되는글인디 - dc App
일본이 암모니아 자체생산하는건 ㄹㅇ ㅆㅅㅌㅊ네 안그래도 수소운송의 결론은 암모니아인데
앞으로도 공정 과정에서 생기는 환경 오염 때문에 한국에서는 계속 생산 안 하고, 그냥 수입처 다변화 정도로 끝낼듯. 지금도 '갑자기' 끊기니까 ㅈㄹ인거지, 수입할만한 곳은 많음.