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合併後の路線名は「京成松戸線」に 京成と新京成の合併申請が認可 - 鉄道コム
国土交通大臣は、京成電鉄と新京成電鉄の鉄道事業者たる法人の合併認可申請について、25日付けでこれを認可した。
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오늘 두 법인의 합병에 대한 국토교통성의 인가가 있었으며
노선 이름 변경에 대한 내용도 추가됨
노선표를 보아 하니, 마츠도선-치바선-치하라선 상시직통하면 좋을 느낌이 남.
혹시 차번 개번은 없으려나?
원래 케이세이는 앞자리 3, 신케이세이는 앞자리 8인데
어떻게 될지 궁금해지는 대목임
차번은 케이세이도 3300빼고 꽉차있어서 굳이 땡겨오기엔 애매한듯 - dc App
3800, 3900도 남아있긴…해 ㅋㅋㅋㅋㅋ
3800은 3700 후기형차들이 쓰고있음 3900은 9가 시험차 번호라 최후의 보루일듯 - dc App
N800이나 80000같은 경우는 3080, 3180번이 비어있긴 한데 8800, 8900은 모르겠네. 케이세이 표준차량도 아니고
그러면 대략 80년만에 원래 이름으로 되돌아가는건가 - dc App
요금변경 없음이 포인트 ㅋㅋㅋㅋ
요금변경이 없다는게, 직통운전 이용하면 요금이 따블이 된다는거임? 아니면 케이세이 요금으로 하겠다는거임?
따블인가 - dc App