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* 주의 : 피로도 계산은 하지않음



1. 기지항공대의 새로운 명중식 : 예전 명중식에서는 회피가 높은 적에 대한 명중률을 과소평가, 회피가 낮은 적에 대한 명중률을 과대평가했음



  1) 명중항 = (90 + 7 * 장비명중) * 명중보정(적함) + 육공명중보정


  2) 회피항 = 캡후 회피항 * 대기지회피보정 


  3) 명중률 = (명중항 - 회피항) * 적함피로도보정 + 숙련도보너스 +1 




* 중요한 점은 육공 장비명중이 1 오를수록 명중률이 7% 오른다는 점 *







2. 대기지회피보정




대기지회피보정 (일반해역)대기지회피보정 (이벤트해역)
모든 기체 vs 일반함대0.860.86
대부분의 기체 vs 연합함대0.680.68
B-25 vs 연합함대0.70.68



숫자가 낮을수록 적의 기항대 회피가 낮아지므로 일반함대보다 연합함대 명중률이 높음





3. B-25의 육공명중보정



적함육공명중보정
구축13
경순/수상기모함17 ~ 18
중순22
전함/항모30~31
보급함15 이상
PT0
육상형-8 ~ 11


B-25는 명중보정과 공격력보정이 반비례하기 때문에(명중보정이 높을수록 딜이 안박힘) 명중률이 높아도 격침 못시키는 경우가 있다는걸 염두해둬야함


적함을 긁는 용도거나 전함/항모 이외의 적을 목표로 하는 경우 B-25를 선택할수도 있음







4. 심해측 물수제비 폭격도 특별한 명중보정을 갖고 있지만 샘플 부족으로 인해 B-25와 같은 명중보정을 갖는지는 모름






5. 그 외의 항공기의 육공명중보정


새로운 명중률식에서는 노나카대나 긴가 등에 명중보정이 없다고 나옴


아래 표의 1줄째는 추측명중보정, 2줄째는 샘플에서 얻은 보정치 범위임




적함구축경순중순전함/항모
4식중폭 히류+이호갑 유도탄

-7

-11 ~ -7

+7

+3 ~ 10

0

-2 ~ 7

+7

+3 ~ 12

4식중폭 히류(숙련)+이호갑 유도탄

-5

-6 ~ -3

+5

+1 ~ 5

+5

+3 ~ 9

+5

+1 ~ 9

키102을

-7?

-9 ~ 1




키102을개+이호을 유도탄

-17

-18 ~ -16

+7

+5 ~ 8

+5?

+1 ~ 6

+5?

-1 ~ 7




예전에는 일본유도탄들이 구축함에 대해 마이너스보정이 없다고 여겨졌지만 이번 검증으로 일본유도탄 전부 구축함에 대해 마이너스 보정이 있다는게 밝혀짐


또한 노나카나 긴구사의 대구축 대경순의 경우 명중보정이 있다고 여겨졌지만 이번 검증에선 없다고 생각되어짐


하지만 앞에서 서술한 대로 육공은 장비명중이 1 변할때마다 명중률이 7%가 변하기 때문에 육공명중보정보다 장비명중을 우선하는게 좋음







6. 일부 심해서함에 대해 특별한 명중보정(육공명중보정과는 다름)



항공기적함명중보정(적함)
모든 항공기전함서희, 전함하희, 공모서희1.1x
모든 항공기포대소귀1.05~1.08
모든 항공기토치카소귀1.04~1.08
모든 항공기대공소귀1.12~1.25
대부분의 항공기PT0.95x
B-25PT0.85x


PT에 B-25를 날려봤자 소용없음








7. 추가



기항대의 피로도가 각 공격 바로 앞에서 떨어지는 증거가 있음. 특히 피로도가 나은것처럼 보여도 공격 중에 피로도가 떨어지는 경우도 있음.


마치 함딸 피로도 30~32 때 출격하는 것과 마찬가지인 경우로 오렌지피로도에서 완전히 나을때까지는 적어도 6분을 기다려야함








세줄요약


1. 기항대 명중률은 육공의 장비명중이 제일 큰 역할을 한다


2. PT에 B-25 날려봤자 소용없다


3. 일본유도탄들 구축함 상대로 마이너스보정 있으니까 염두하자 


【翻訳・解説】新しい基地航空隊命中推定式 - 単冠湾の竹提督