[일반] 터프니스가 이게 맞냐??

[익명(118.32)]

이거 빨갛게 칠한 부분 ㅇㅇ

[굴단e(mattmurdock)]

두가지가 있음 일반적으로 많이쓰는인성은 탄성과 비슷한 의미로 탄성한도까지의 수용에너지를뜻함 요건 담금질 이후 저온템퍼링으로 인성을 증가시켰다 할때처럼 탄성한도내 수용에너지를 증가시켯단 뭐 그런의미로씀 두번째 파괴인성 kic같은애들은 거시적으로 사물을 보는 애들은 파괴되기까지의 수용에너지로 설명함 주로 구조재나 공구류에쓰는데 그 이유는

[익명(118.32)]

난 그 개념을 레질리언스로 알고 있는데... 뭐지 햇갈리기 시작함

[익명(118.32)]

첫번째 개념이 레질리언스고 후자가 터프니스로 알고 있었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[굴단e(mattmurdock)]

재료강도학이랑 재료역학이랑 지향하는바가 달라서 그런가 강도학교본 역학교본에선 그렇게배움 동음이의어는 잘모르겟음 일례로 교정공정은 템퍼링 전에 시행하도록함 도요타계열사 자료에도 이는 인성에의한 스프링백방지라고 명시해서 단어가 혼용되긴하는듯

[익명(118.32)]

내 책이 오래되서 그런건가. 전자 개념을 탄성력이라고 설명하고 있고 후자 개념을 파괴인성 혹은 그냥 인성이라고 설명하고 있음.

[굴단e(mattmurdock)]

Resilience 이거검색해봑는데 영어단어면 형말이맞는거같아 난 일본어 번역본들로 봐서 단어선택이다른거 같아 1차2차템퍼링취성이라고 명시하는것처럼 1.2차 인성이라고 표현하더라구

[익명(118.32)]

형이라고 하지마 슬퍼져....

[굴단e(mattmurdock)]

[팔도여행자(e328455)]

형 형 형

[굴단e(mattmurdock)]

연강에서 경도가 증가할수록 코트렐 효과에 의한 항복선이 뚜렷하게 관측이 힘들어서임 따라서 통상 중강도 애들은 항복강도가 명확하게 규정되지않고 xx 변형률까지 라고 퉁침 이때 사용하는게 저런 파괴되기까지의 변형률을 이용한 인성치임

[굴단e(mattmurdock)]

현장에서 주로쓰는건 후자긴함