엣지각: 한면당 17도.
샤프니스: 약 85베스
TRC는 M-1 SL인데 다른 모델들과는 달리 팩토리 엣지각이 낮고 엣지 후방도 얇은 편이라 상대적으로 샤프닝 난이도가 낮았습니다. 하지만 좌우 엣지 베벨 대칭에 신경 써달라는 요청 때문에 신경을 많이 써야했네요. 강재는 M390인데 내마모성이 높아서 시간도 꽤 걸렸습니다.
엣지각: 한면당 18.0도
샤프니스: 약 75베스
엣지각: 한면당 17도.
샤프니스: 약 85베스
TRC는 M-1 SL인데 다른 모델들과는 달리 팩토리 엣지각이 낮고 엣지 후방도 얇은 편이라 상대적으로 샤프닝 난이도가 낮았습니다. 하지만 좌우 엣지 베벨 대칭에 신경 써달라는 요청 때문에 신경을 많이 써야했네요. 강재는 M390인데 내마모성이 높아서 시간도 꽤 걸렸습니다.
엣지각: 한면당 18.0도
샤프니스: 약 75베스
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