필기)
1보는 70컷이다.
운전면허PLUS라는 어플로 40제 모의고사가 85점나올때까지 했다. 쓰니는 4회풀고 시험치르러 갔다.
난 문제뽑는실력이 오지기 때문에 4회만풀고도 아는문제가 나와서 90점통과했다. 게다가 이번수능 29번을 찍고맞춰서 수학1등급을 맞았다. 실력이 중요한거다
교통법규나 과태료문제는 숫자를 외울수밖에 없다.
하지만, 주행문제랑 표지판문제는 무법자새끼가 아닌이상 다 맞춘다면 60점은 먹고들어가기때문에 굳이 책까지사서 공부할필요는 없다고 생각한다.

장내기능)
쓰니는 00년생인데 운전 모병지원을 하기때문에 바로따야했다. 그래서 학원에서 2시간을 두 번 수강했다.
장내기능 순서대로 설명한다.
일단 차타기전에 안전벨트, 카시트위치조절, 사이드미러 확인필수다.
게다가 기능은 80컷이다. 긴장하는건 상관없는데 점수깎여서 뇌정지오면 그 시험은 95%실격이라보면된다.

1.기본조작
와이퍼, 전조등, 기어조작, 방향지시등 총 4항목 중 랜덤으로 2가지를 테스트한다. 병신아닌이상 알거라 생각하고 넘어간다.

2.시동걸기
클러치, 브레이크밟고 시동을 건다.
사이드브레이크를 내린다. 좌측방향지시등을 켠다.(나 출발할겡이라는 뜻)
클러치, 브레이크는 계속밟고있는걸 유지하고 1단기어넣는다.
브레이크를 때고(브레이크는 확때도 됨) 클러치를 3초 걸려서 다땔만큼 존나 천천히 때면 알아서 차가 가진다.
차가 움직이는 순간 좌측지시등을 끈다.(나 출발성공함이라는 뜻) 안끄면 5점감점 ㅅㄱ

3.오르막 반클러치 (중요)
2단계에서 클,브에서 발을 땠을 것이다. 그러면 오르막도 알아서 올라가진다.
범퍼에 정지선이 가려지는순간 클러치를 확밟고 브레이크는 부드럽게 밟는다.(확밟으면 급정지 감점ㅎ)
브레이크는 밟음 유지한채로, 클러치를 서서히때서 차가 많이 떨릴때쯤 왼발을 멈춘다.(이게 반클러치임) 그때 브레이크에서 오른발을 때면 차가 앞으로간다.
그리고 반쯤땟던 클러치를 아까 발때던속도와 같은속도로 천천히 발을 완전히 땐다.

4.교차로 직진
차를 정지할땐 무조건 클러치를 확밟고 브레이크 부드럽게 밟기이다. 브레이크만 밟으면 시동이꺼진다.
이거만 유의하고 범퍼가 정지선을 가리지않으면 된다. 정지선안지키면 신호위반 실격ㅠ 셤칠때 내 앞사람 4트째던데 짠하더라.

5.T자 (중요)
학원생들은 공식무조건 알려달라해라. 쓰니는 공식대로해서 탈선10점감점만 맞고 90점합격함. 공식대로만하면 연석은 안밟으니 진짜 공식은 무조건 외워라. 같은 학원이여도 이강사 저강사 공식다를텐데 둘다 써보고 내가 탈선 자주 안하는 공식을 시험에 써먹어라.
1보 독학러들은 음.. 잘 모르겠다. 유튜브로 폴리쌤, 미남 등 여러 유튜버가 T자 알려주니 써먹도록..

6.교차로 좌회전
좌측깜빡이 켜놔라 제발.. 이거 말곤 교차로 직진이랑 비슷하다.

7.가속구간 (개쌉중요)
우리학원은 가속구간 기어를 2-3-2단으로 한다.
가속구간들어가기전에 클러치밟고 기어를 1단에서 2단으로 바꾸고, 클러치를 천천히 반만때서 반클러치로 가속구간에 진입한다.
가속구간에 들어가면 클러치를 천천히 전부 다때고, 엑셀을 부드럽게 밟아서 20km로 가속한다. 20km이상이 되면 엑셀에서 발을 때고, 클러치를 확 밟고 2-N-3단기어넣는다. 클러치는 밟은채로 브레이크를 부드럽게 밟아 15km로 감속시킨 후, 다시 3-N-2순으로 기어를 넣는다. 그리고 다시 클러치를 반클로만들어 엑셀은 밟지말고 가속구간을 유유히 통과한다.

8.종료
종료지점에 오면 우측방향지시등을 켜고 클러치 다 밟은 채로 브레이크를 밟고 차를 세운다. 기어를 중립(N)에 넣고 사이드브레이크를 올리고, 시동을 끈다. 끗

장내기능에서 엑셀밟을때는 가속구간에서 20Km/h 이상 만들땐말곤 없다. 1단으로 클러치때고 엑셀안밟아도 10km로 가고, 2단으로 클러치때고 엑센안밟아도 15km로 가니 속도위반할 걱정 ㄴㄴ
속도가 빠르다 싶으면 무조건 클러치 밟아라. 클러치밟으면 바퀴가 중립상태가 되니까 속도는 느려진다.

+.돌발
돌발뜨면 2초내에 비상등, 3초내에 클브로 정지해라

도로주행)
기능장에서 반클러치와 가속스킬을 배워와 써먹어야할때이다.
장내에서 20만 밟아도 엔진은 호에엥거리고 존나빠른거 같은데, 도로에서는 60을 밟아도 존나느리다. 나중에 합격하면 이말에 공감할 것이다.

1.출발
출발은 기능이랑 개똑같다. 시동키고 좌측지시등을 키고 출발한다. 장내는 길이 짧아서 1단출발했겠지만, 도로는 넓고 길어서 좀 더 빠른 2단출발을 한다.
대신 2단은 1단보다 힘이 약해서 시동이 잘꺼지니 1단클러치때는 속도(3초만에 때기)보다 더 천천히(4초만에때기) 땐다. 그리고 엑셀을 밟고 출발!
+오르막출발은 장내랑 똑같다. 1단만들어서 브레이크는 밟은채로 반클러치를 만들고, 브레이크에 발때자 말자 엑셀을 밟고 클러치에서 발을 완전히 천천히땐다.

2.기어 변속+타력주행 예방
2->3단 20kmh가 넘으면 변속한다
3->4단 40kmh가 넘으면 변속한다
우리학원 도로는 60km제한이라 그 위로 쓸일이 없었다.
변속은 장내에서 배워서 알지요?
클러치 밟고 기어변속하고 천천히 클러치 때면 된다.
클러치때면서 엑셀을 부드럽게 밟는 스킬도 중요하다.
속도에 맞춰서 변속하는것도 중요하다.
만약 4단, 50kmh로 달리다가 교차로빨간불을 만나면 브레이크만으로 40kmh이하로 감속한뒤, 클러치밟고 3단만들고 브레이크만으로 20kmh이하가 되면, 클러치 밟고 브레이크를 나눠밟아 정지한다.

3.실격요소 잘 피해가라
정지선, 신호위반 제발 하지마라. 내앞에 2명 다 참관했는데, 우리동네가 달동네라 정지선이 흐릿하다. 한 명은 정지선 10cm나갔는데 바로 실격됐다. 또 한 명은 코스도로를 제대로 못외웠는가 처음에는 B코스로 잘가더니만 후반에는 C코스로 달리는 변주곡연주를 했다. 이것도 실격임.

4.차선변경, 좌 우회전할때 사이드미러와 전방주시를 잘해라
이거 한번안할때마다 7점감점인가 그랬다. 은근 긴장하면 전방주시만하면서 운전하게되는데 실격잘되는 요소다.

5.깜빡이 없이 끼어들기, 정지선 10m전 노란불
정안되면 클러치밟고 급정거해라. 끼어들기할때 급정거하면 감독관한테 따져서 감점 없앨수 있다. 정지선 전에 노란불 애매하면 급정거해라. 신호위반실격, 급정거 -7점 중에 뭐선택할래? 글쓰니는 부산상남자에서 면허를 땃기때문에 이걸로 감점 먹긴했다 시발

6. 횡단보도, 교차로 지나갈땐 무조건 엑셀에서 발을 때고 천천히 가면서, 좌우를 봐줘라. 여기서도 감점시킨단다.

7.시동꺼지면 당황하지말고 중립만들고 클브를 밟은채로 시동을걸어라.
클브는 유지하고 2단출발해라.
브레이크안밟고 시동켜면 감점.
중립이 아니고 단수기어 들어간채로 시동켜면 다시 시동이 꺼지는 좆같은 일이 벌어진다.

8.않이;; 차 출발하는데 승마하는거 마냥 ㅈㄴ차떨림
그건 클러치를 빨리때는거다. 천천히때라.

9.유턴할땐 2단반클러치로 천천히 정확한 핸들링으로 가라.
우회전할때도 2단으로 20kmh천천히 가라.

그럼 건승을 빈다. 심심해서 글쓴다 ㅊ

viewimage.php?id=26b2c229e4d6&no=24b0d769e1d32ca73cee85fa11d02831fb456630640f875b0a4c706b476006cf032109f97f019dd4903a0d584d467ff5a206cf59ca3e6375d12886b4cf4a91e88e7edd2b8d04ba8d5183554dc4cc91cb70