1종 수동 면허 기준이고,


나처럼 힘들었을 사람들을 위해 팁을 남김


필기 - 


필기 문제는 외워서 풀 수 있는 문제, 안 외워도 풀 수 있는 문제가 있음


우선 운전 면허 PLUS 어플 다운 받아서, 


1. 급할 때 200문항 풀기 / 직접 풀어보는 걸 추천하고, 안 외워도 풀 수 있는 문제들이 많아서 문제 푸는 감각을 기를 수 있음 


2. 유형별 문제학습 -> 1. 안전표지형 100문제, 2. 제일 많이 찜한 문제 TOP 100문제 속성풀기 모드로 정답만 빠르게 외우자 (시간 여유가 있으면, 정답을 이해하면서 외우는 게 가장 좋다고 봄)


3. 모의고사 40제 / 실전 모의고사로 실제 시험과 같은 40분, 40문항이 무작위로 나오는데, 80점 이상이 계속 나오거나 시험 시간이 많이 남는데 점수가 합격선 이상으로 나온다면 그만두면 됨 (적당히 풀어보란 얘기) 


기능 - 


초보자들이 기능 시험에 있어서 가장 어려워하는 부분은 크게 3가지라고 생각함


1. 핸들링: 


노면을 읽으면서 핸들을 적당히 돌리고, 풀고 하라는 얘기를 많이 들었을 거임


근데 그게 말처럼 돼야지.. 


우선 핸들을 돌리면 차는 원을 그리면서 가는데 직관적으로 와닿지 않을 수 있음, 원의 모양이나 크기가 다양하니까


그때 쉽게 이해하는 방법이 고속도로를 보면, 급커브구간이라고 구간 바깥 쪽에는 펜스가 달려있음

(대충 사진과 같은 모양임)

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급커브 구간이라도 핸들을 살짝 돌려 유지한 채 쭈욱 달리다보면 펜스를 따라서 자연스럽게 통과할 수 있음


그럼 기능시험에서 나오는 교차로 구간, 코너 사이 사이에 좌회전 구간들은 펜스 궤적을 기억하면서 처음엔 핸들을 조금만 돌려서 들어간 후에 부족하다 싶으면 더 돌려서 통과해주면 아주 쉬움 (이러면 노면을 읽는 게 자연스럽게 됨) 


핸들을 풀 때는 주행 상태에서 손을 떼면 

핸들은 무조건 정방향으로 스르르 풀리니까 믿고 손을 살짝 떼어주면 됨


그래서 처음에 핸들을 너무 많이 돌려 진입했다 이대로면 박는다 싶으면, 핸들에서 손을 떼어 스르르 풀면서 조향 해주면 됨

(겁 먹지 말고, 펜스 궤적을 잘 기억하셈)


2. 페달(클러치, 브레이크, 엑셀) 조작: 


클러치는 엔진 동력과 차 구동부를 떼어주는 장치인데, 이 정도는 다들 알 것임


근데 그 결과로 클러치를 완전히 밟으면 동력이 완전히 끊기고, 반만 밟으면 동력이 확 떨어지고 (반 클러치), 안 밟으면 동력이 100프로 들어옴 


그래서 차를 멈출 때 꼭 브레이크만 쓰는 게 아니라 클러치로 동력을 확 떨군 상태에서 브레이크는 지그시 스르르 밟으면 됨


T자 주차에서 내가 원하는 위치에 딱 멈추고 싶다, 적당한 거리에서 클러치를 확 밟아서 속도를 확 떨구고 브레이크 지그시 밟으면 훨씬 편할 거임


브레이크, 엑셀은 둘 다 비슷하게 지그시 밟는 게 훨 편하다


퉁퉁 밟거나 지그시 밟는 중에 힘이 순간적으로 더 실리는 경우 차가 통통 튐


그리고 반 클러치를 익숙하게 만들면 좋음, 기능에선 시동 꺼질 일이 크게 없지만, 반 클러치 안 쓰고 클러치를 확확 떼는 경우에도 시동이 꺼질 수 있음


3. 기어 변속: 


위에 두가지가 해결되면, 차 밸런스가 잡히게 되니까 기어 변속이나 다른 건 크게 어려울 거 없다고 생각함


차분하게 각도 확실히 틀어서 박아주셈 


기능 시험 기어 변경 코스는 코스 진입 전, 돌발 구간에서 클러치 브레이크로 멈췄을 거니까 그때 다시 출발하기 전에 2단으로 넣고 시작하면 되고 ..


코스 진입 시 엑셀 지그시 밟으며 19~20키로 정도 됐을 때 확 떼고, 클러치 꾹 밟아서 동력 확 떨궈줌과 동시에 3단 이어서 2단 넣고

반클러치 이용해서 살살 들어올리면 다시 20 이하로 떨어짐 


그대로 통과하면 됨슨 .. 시동 잘 꺼먹는 사람들은 걍 브레이크 밟지마셈 


이전에 같은 내용으로 올린 적 있는데 념글에 못 가서 다시 올림, 념글에 못 가도 도움이 되었으면 좋겠음