얼마나 돌린지도 헷갈리고 풀때도 너무 빨리 풀어야 해서 좌측이나 우측에 조금씩 쏠리던데 그냥 초보자들 다하는것처럼 조금조금씩
돌리는게 맞지?
도로주행에서는 크로스 감점이다 버릇 들이지 마 초보처럼 조금씩 돌리는게 아니라, 그게 정석이고, 레이서들도 그렇게 돌림. 레이서는 최대 핸들각이 반정도로 작긴하다만 실운전은 귀찮으니까 크로스하는거임
크로스핸들링이 감점은 아니고, 크로스 상태로 있으면 문제가 되는거야
유지하고 있는 경우라고 조항이 되어있는건 맞는데 정확한 시간 기준이 없음 ㅈ같은 감독관 만나면 감점 가능함
@ㅇㅇ(211.234) 시간 기준은 당연없지. 좌우회전 유턴 시 크로스 된 채로 돌면 까이는거니까.
핸들 가운데 로고있으니까 그거보고 감 잡으면 되고, 한손 핸들링이 아닌이상 크로스가 편하고 빠르지. 근데 시험은 쨋든 붙으면 그만이니까 젤 편한방식으로해
도로주행에서는 크로스 감점이다 버릇 들이지 마 초보처럼 조금씩 돌리는게 아니라, 그게 정석이고, 레이서들도 그렇게 돌림. 레이서는 최대 핸들각이 반정도로 작긴하다만 실운전은 귀찮으니까 크로스하는거임
크로스핸들링이 감점은 아니고, 크로스 상태로 있으면 문제가 되는거야
유지하고 있는 경우라고 조항이 되어있는건 맞는데 정확한 시간 기준이 없음 ㅈ같은 감독관 만나면 감점 가능함
@ㅇㅇ(211.234) 시간 기준은 당연없지. 좌우회전 유턴 시 크로스 된 채로 돌면 까이는거니까.
핸들 가운데 로고있으니까 그거보고 감 잡으면 되고, 한손 핸들링이 아닌이상 크로스가 편하고 빠르지. 근데 시험은 쨋든 붙으면 그만이니까 젤 편한방식으로해