학원에선 2단으로 하는데 1단으로 하면 엑셀을 rpm 2천만 안넘기면 되는거임? 2단으로 하니깐 너무빨라서 핸들 감도 못잡고 계속 버벅 되었는데 내일 시험이라 1단해볼려고하능데 1단으로 하면 주의할점이나 t 구간 에서 1단 해도 공식 틀어지는거는 절혀아니지?
학원에선 2단으로 하는데 1단으로 하면 엑셀을 rpm 2천만 안넘기면 되는거임? 2단으로 하니깐 너무빨라서 핸들 감도 못잡고 계속 버벅 되었는데 내일 시험이라 1단해볼려고하능데 1단으로 하면 주의할점이나 t 구간 에서 1단 해도 공식 틀어지는거는 절혀아니지?
원래 1단으로 하는거 아님? 2단할때 빠르면 클러치 밟아서 조절해도됨
다른학원들 1단에서 연숩하고 1단에서 시험보는거야?
@글쓴 운갤러(115.22) 우린2단으로 보는데
학원마다 다른가? 우리학원은 출발부터 T자까지는 1단으로 가다가 가속구간 들어가기 전에 신호대기하면서 2단으로 바꾸게 시켰음
우리는 첫신호는 2단 t자로 가면서 1단으로 변속하고 t단 나오고 2단으로 변경해서 가는데
2단으로 해놓고 직진은 그냥 그대로 가고 좌회전 우회전 하기전에만 미리 클러치만 살짝 밟으면 되던데 급커브 아니면 안밟아도 잘 돌아가고
1단넣고 엑셀 섞어쓸바에 2단으로 해놓고 반클러치로 느릿느릿 가는게 더 편하지않나
걍 알아서해 임마
우리는 2단으로 계속했는데 언덕길 그때만 1단으로 잠깐 바꾸고
1단에서 15km정도 밟으면 2천 언저리 될건데 더 느리게 가도 시간남음(가속구간은 2단으로 진입)