한줄 요약, 돈 좀 더 내서 학원을 다니던가 아니면 아예 들박을 하시는 걸 추천.
운전전문학원 89만원.
시뮬학원 한달 34만원.
뭣도 모르고 바로 시뮬 선택.
[기능]
1트: 클러치 모양부터 차체, 브레이크, 엑셀 감도 다 달라서 그냥 머리 새하얘진 채로 직각주차에서 시동 4번 꺼트리고 광탈
2트: 유튜브 쇼리쌤 클러치랑 브레이크로 속도 조절하는 법 보고, 시험에선 종료선까지 가다가 점수미달로 탈락(탈선, 기어변속 미숙)
3트: 유튜브 쇼리쌤 영상 무한 반복, 시뮬 연습, 100점으로 합격.
[도로]
1트: 우회전 정지선 넘어서 광탈
2트: 또 우회전 정지선 넘어서 광탈.
3트: 93점으로 합격.
시뮬 장점: 연습량 자체는 많이 가져 갈 수 있다. 이거 밖에 없습니다. 그래서 사소한 걸로 감점은 안 먹어요(기어 중립, 깜빡이, 차선 변경 등등).
이제부터 단점입니다.
[1] 그냥.. 느낌 자체가 다르다. 차체부터 해서 기어 변속 느낌, 엑셀 속도감, 브레이크, 제동 거리, 클러치 느낌 등등 애초에 클러치 페달 모양부터 아예 다름.
시뮬학원은 보니까 2종 수동 모양이였음. 1종은 훨씬 깊게 들어감.
[2] 시뮬이라고 더 자세하고 세세히 가르쳐주는게 아니다. 강습 처음에 1~2회 해주고 혼자 구석 가서 컴퓨터 하고 있음. 질문에 답을 해주긴 하는데 실차 운전 할 때 필요한 디테일들을 처음부터 알려주질 않음.
사실상 유튜브가 내 강사였다.. 전문학원보다 세세하게 가르쳐주지 않습니다. 친절은 해요.
[3] 감을 떠나서 시뮬 프로그램 자체가 실차 시험이랑 오차가 있다. 내리막길에서 수동 1단은 어느정도 속도가 붙으면 그 이상 안가는데, 시뮬은 그대로 쭉 미끄러짐. 도주때 시뮬에는 속도유지과제가 없었어서 실제 시험에서 당황했음.
진짜 빡세게 스케줄 잡아서 한달은 걸린 듯..
결국에 시뮬 학원 용도는
유튜브로 배우기 -> 시뮬 적용 -> 시험 몇번 떨어지고 실차 감 잡기 -> 시뮬 연습. 딱 이겁니다.
시뮬 다니실거면 1종 기준 한달은 걸려요. 운동 신경 없으면 벽 느껴서 아예 중간에 포기할수도..
진짜 웬만하면 시뮬학원 괘씸해서 운전전문학원 가라고 하고 싶은데..
본인이 한달동안 유튜브 보면서 계속 신경쓰며 시험 볼 수 있는 시간과 멘탈이 있다?
하셔도 될 듯?
+
마지막으로 유튜브 영상 추천: 쇼리쌤 경사로 출발, 직각주차에서 속도 조절하는 법, 1단 출발, 2단 출발 하는법, 우회전 클러치(타력주행) 쓰는 법
-> 이런걸 강습할 때 안알려줌. 그러니 나쁜 습관이 들어서 실차에선 광탈인거임.
새해에 다들 면허 합격으로 기분 좋게 출발하자.
아니 시뮬학원에서 경사로출발이나 직각주차 속도조절법을 안알려준다고? 대부분 시뮬학원들도 기능강사나 기능검정원 자격 있는 사람들이 할텐데
일부러 좀 더 싼데 고르긴 함. 돈 아낄꺼면 확실하게 아끼자 해서. 그니까 첫트에 시동 4번이나 꺼트렸지...
@글쓴 운갤러(218.52) 왠만하면 학원 고를때 기능강사나 기능검정원 자격 있는사람 고르는게 좋긴 함… 그사람들은 원래 전문학원에서 일하던 사람들일수도 있고 기본적으로 능력 자체는 검증된 사람들이라…
쇼리쌤 직각주차는 뭐봤음? 종류가 많던데 조금씩 다르고
공식은 시뮬 학원에서 알려준거 그대로. 반클러치랑 브레이크 이용해서 속도 조절하는 법 있음
아하 나도 기능은 시뮬 도주는 학원 했는데 시뮬이 도움이 아예 안되는건 아닌데 뭔가 좀 애매함 ㅋㅋ
반클러치랑 브레이크 이용해서 속도 조절하는법이 반클 잡고 브레이크 밟아서 조절하는거 말하는거야?
@운갤러1(183.127) 영상 보면 첫번째 방법은 반클 줬다가 속도 나면 다시 클러치 밟고 남은 속도로 처언천히 기어가는 거. 두번째는 반클인 상태로 계속 이동하다가 브레이크 밟다가 떼다가 밟다가 떼다가 조절하는거(반클은 브레이크 밟아도 시동 안꺼짐)
아하 ㄳㄳ 자동따고 수동 기능 혼자 깔짝대고있어서 어떻게 했나 물어봤음 고마워!
@운갤러1(183.127) 화이팅 혹시 모르니 링크 https://www.youtube.com/watch?v=i_cI6x0jkVY
고마워!! 주말동안에 이거 추천해준 영상들 보고 공부해야겠다