[일반] 경사로 반클러치 순서가

[저물지않는마음(rice5319)]

1. 먼저 클러치, 브레이크 밟고 3초 기다림

2. 브레이크 먼저 다 떼고 클러치 서서히 떼다가 진동 오면 유지 3. 경사 넘으면 클러치 다 떼기 

이렇게 하는거 아님? 그렇게 배워서 잘하다가 오늘 공단에서 시뮬 쓰니까 잘 안됨 내가 잘못알고 있던거?

[익명(106.101)]

클러치 반떼고 브레이크 떼고 천천히 클러치 들기

[운갤러 1(116.121)]

대형기준 경사로에서 클러치 브레이크 둘다 꾹누르고 반클 2초인가 3초지나면 부르르 떨릴때 브레이크 떼고 엑셀밟으면되ㅏㅁ

[운갤러 1(116.121)]

이때 반클 유지해야함 클러치 확떼면 시동꺼짐 대형은

[익명(182.225)]

클러치 브레이크 다 잡고있는 상태에서 클러치만 살살떼다가 어느 순간부터 차가 덜덜 떨리면서 엔진 소리가 달라졌을때 클러치 유지한 상태로 브레이크 완전히 떼기. 이러면 뒤로도 안밀리고 안정적으로 올라감

[익명(223.39)]

클러치 말고 브레이크부터 떼면 밀림방지 3초 후에 뒤로 가겠지 일단 클러치로 반클을 만들되 시동은 안꺼질 정도로만 떼서 기어는 돌아가려고 하는데 앞으로는 안가는 비비는 타임을 가지는거임 이때 차의 rpm 바늘이 흔들림. 근데 너무 떼면 떨어짐. 너무 안 떼면 바늘이 안 움직이고, 차가 떨리면서 이 미묘한 클러치 위치를 유지하는게 핵심

[익명(223.39)]

클러치 위치가 정확히 맞았다 생각하면 브레이크를 떼고 3초를 기다려. 그럼 천천히 앞으로 감. 이때 클러치를 떼면 시동 꺼진다. 클러치 각을 계속 유지해야 함. 이게 기능 정석 반클로만 언덕 올라가는 방법임. 이제 실제 도로운전에서 경사로는 이 반클 시간을 짧게 가져가고 rpm이 떨어질라하는걸 엑셀을 밟아서 올려버림. 그럼 앞으로 빨리 출발하겠지