1.3단이나 4단으로 가다가 브레이크없이 그냥 앞에 차도 좀 막히고 천천히 속도 줄어들다가 멈추는 상황일때
4단일경우에 속도 20 밑으로 내려가면 시동 꺼지니까 3단으로 내리고 클러치밟으면서 멈추고싶은데
강사는 굳이 바꿀필요없다 이러는데 가끔보면 너무 느려서 덜덜거릴때있거든 내려도 자꾸 내리네 내리지말라니까
이래가지고.. 이거맞는거냐? 도주할때 이러다가 안내려서 시동꺼질꺼같은데 도주시험볼땐 내려도댐?
왜 내리지 말라는지 모르겠노 곧 중립할껀데 왜바꾸냐 이말인거같긴한데.. 혹시꺼질까봐 그럼
2.우회전할때도 3단에서 정지선섰다가 갈때 미리 2단 내려놓고 우회전하고나서 3단올리고싶은데 강사가 계속 3단정도는 클러치만 잘 밟고있으면
안꺼지니까 굳이 2단으로 내리지말라는데 반클좀만 잘못해도 꺼지는데 이게 맞냐? 2단내리는게 맞는거아님?
1. 멈출 때는 속도 30 밑으로 내려가면 브레이크랑 클러치 같이 밟는거임. 그 상태에서 가봤자 타력주행 감점기준 30미터 이전에 멈춰. 그럼 클러치 밟은 김에 떼지말고 정차한 뒤 중립 넣고 클러치 떼면 됨
만약에 클러치 밟았는데 너무 많이 밟아서 앞차랑 간격 너무 멀면 2단다시 넣고 좀 앞으로 가서 중립 넣고 아닌경우에는 방금 너가 말한거처럼 굳이 바꿀 필요없다는거네
그정도면 2단 안 넣고 1단 넣어도 뭐라 안함
2. 어차피 도주 정차할때 중립 넣어야 하니까 2단 출발하는게 안전빵. 도주는 기능처럼 반클만으로 출발만하는게 아니라 엑셀도 같이 살짝 밟아서 바로 가는게 더 빠르고 시동도 안 꺼짐.