여태 출발할때 클러치 브레이크 다 밟은상태에서 2단넣고 브레이크 걍 완전히 다 뗀 다음에 클러치 떼기 시작하면서 출발했는데 평지에서도 언덕올라갈때처럼 출발하는거였음?
[일반] 아니 1종수동 평지출발도 반클써서 가는거임?
익명(211.202)
2026-02-03 15:53:00
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평지가 완전한 평지라던가, 밀림방지 3초 안에 반클 넣어주면 괜찮기는 한데, 뒤로 안 밀리는 안전한 방법은 언덕처럼 브레이크 밟은 상태에서 반클 넣고 브레이크를 떼는거지.
그리고 실 주행할때는 그렇게 출발 안하고 브레이크 뗐으면 바로 오른발은 엑셀이야. 그래야 뒷차가 안 답답하게 빨리 출발함
@ㅇㅇ(211.234) 궁금한게 지금까지 시동꺼질까봐 무서워서 무조건 클러치 다 떼면 그다음에 엑셀 밟았는데 브레이크 떼고 클러치 아직 떼고있는 상태에서도 그냥 엑셀 밟아도 되는거임?
정확히 반대로 알고 있음. 브레이크는 놨고, 엑셀 밟았어. 엑셀이 뭘할까 엔진에 연료 넣지. 그럼 rpm이 올라가는데 시동이 왜 꺼져. 클러치를 놓으면 차랑 연결되는거고, 차가 앞으로 못가면서 저항만 있는데, 이때 엑셀은 안 밟고 걍 있으면 rpm떨어지니까 시동이 꺼지는거야. 대신 반클을 오래 비비면 클러치가 마모될테니 엑셀 밟았으면 클러치를 떼는거고
기능시험때 반클은 엑셀 안 밟고 기본 1단 힘만 갖고 어케 잘 살려봐라 하니까 타워디펜스겜마냥 한정된 자원만 주고 그 밸런스 맞는 지점 찾느라고 어려운거지. 엑셀로 rpm 올리면 rpm이 시동 목숨줄인데 쇼미더머니 치트키 쓰고 하는 수준 됨=개나소나 다 할 수 있음
@ㅇㅇ(211.234) 완벽히 이해. 친절한 답변 ㄱㅅ함