저속에서는 이게 맞다고 하는데 40이상일때는 왜 그렇게 해야하는지 궁금해서요 - dc App
글쓴(125.180)2026-02-04 22:28:00
답글
@글쓴 운갤러(125.180)
차마다 다른데 대충 1단 4km/h 이하, 2단 8km/h 이하, 3단 12~13km/h 이하, 4단 22km/h 이하. 이렇게 시동 꺼지는 속도가 달라.
니가 말한건 시작 속도만 있고 조건이 빠졌어.
40에서 30으로 줄인다 = 클러치 안 밟음
40에서 0으로 완전 정지 = 안전빵으로 30 통과하면 클러치를 밟아야지 4단 상태에서 정차 가능
익명(211.234)2026-02-04 22:34:00
답글
@글쓴 운갤러(125.180)
클러치를 밟아서 시동꺼질까봐 밟지 말라는게 아님. 도로주행에서는 타력주행 감점이라고 클러치를 밟은 상태로 30미터 이상 주행하면 감점을 해. 엔진브레이크의 도움 없이 정차하려고 한걸로 판단해서. 속도가 빠를때 정차하듯이 클러치를 길게 밟으면? 그짓할때마다 감점 먹겠지
익명(211.234)2026-02-04 22:36:00
답글
@글쓴 운갤러(125.180)
고단에서 쭉 주행하다가 멈춰야돼. 그럼 단수 내리지 말고 브레이크 밟다가 걍 30 통과하는 순간 클러치 같이 밟아주고 정차. 기어 중립. 클러치 떼고 대기. 다시 출발하면 2단이나 1단 넣고 반클 엑셀 출발
익명(211.234)2026-02-04 22:38:00
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그럼 시동은 꺼지지는 않네요? 타력주행 때문에 그렇게 하면 안 되는거고 - dc App
글쓴(125.180)2026-02-04 22:39:00
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@글쓴 운갤러(125.180)
클러치를 밟아서 엔진이랑 바퀴를 분리했어. 그럼 꺼질 수가 없지. 잘생각해봐 시동 꺼먹는 모든 순간은 클러치를 뗐을 때임.
왜 클러치 브레이크를 밟을 생각을 했을까?
저속에서는 이게 맞다고 하는데 40이상일때는 왜 그렇게 해야하는지 궁금해서요 - dc App
@글쓴 운갤러(125.180) 차마다 다른데 대충 1단 4km/h 이하, 2단 8km/h 이하, 3단 12~13km/h 이하, 4단 22km/h 이하. 이렇게 시동 꺼지는 속도가 달라. 니가 말한건 시작 속도만 있고 조건이 빠졌어. 40에서 30으로 줄인다 = 클러치 안 밟음 40에서 0으로 완전 정지 = 안전빵으로 30 통과하면 클러치를 밟아야지 4단 상태에서 정차 가능
@글쓴 운갤러(125.180) 클러치를 밟아서 시동꺼질까봐 밟지 말라는게 아님. 도로주행에서는 타력주행 감점이라고 클러치를 밟은 상태로 30미터 이상 주행하면 감점을 해. 엔진브레이크의 도움 없이 정차하려고 한걸로 판단해서. 속도가 빠를때 정차하듯이 클러치를 길게 밟으면? 그짓할때마다 감점 먹겠지
@글쓴 운갤러(125.180) 고단에서 쭉 주행하다가 멈춰야돼. 그럼 단수 내리지 말고 브레이크 밟다가 걍 30 통과하는 순간 클러치 같이 밟아주고 정차. 기어 중립. 클러치 떼고 대기. 다시 출발하면 2단이나 1단 넣고 반클 엑셀 출발
그럼 시동은 꺼지지는 않네요? 타력주행 때문에 그렇게 하면 안 되는거고 - dc App
@글쓴 운갤러(125.180) 클러치를 밟아서 엔진이랑 바퀴를 분리했어. 그럼 꺼질 수가 없지. 잘생각해봐 시동 꺼먹는 모든 순간은 클러치를 뗐을 때임.
@ㅇㅇ(211.234) 감사합니다!! - dc App