뒷바퀴가 닿아서 감점인데 끝까지 들어가자니 사이드미러보니 연석 닿을 것 같아서 다시 나왔다가 직진으로 앞에 붙였다 들어가도 다시 우측 차선 뒷바퀴 감점 탈락인데
어디서부터 손봐야 하냐? 그리고 이런 상황서 수정주차는 어케해??
뒷바퀴가 닿아서 감점인데 끝까지 들어가자니 사이드미러보니 연석 닿을 것 같아서 다시 나왔다가 직진으로 앞에 붙였다 들어가도 다시 우측 차선 뒷바퀴 감점 탈락인데
어디서부터 손봐야 하냐? 그리고 이런 상황서 수정주차는 어케해??
걍 기도메타 ㄱㄱ 나도 탈선 두 번 해서 20점 감점먹고 붙었다
부럽다 ㅜㅜ
수정은 검지선을 밟기 전에 해야지. 찌른데 또 찌르면 마이 뭇다 아이가 하면서 뒤지는거임
후진하기 전에 왼쪽에 붙어서 들어가서 우측으로 틀고 전진 좀 더 해서 화단에 앞 라이트 닿는 위치까지 가줘야. 좌측 풀로 빡세게 끝까지 돌려서 후진할때 한번에 좌측에 붙음. 이걸 대충 하니까 후진할때 우측에 붙는거
수정은 뒷바퀴 검지선 밟기 전에 전진으로 바꾸고 우측으로 풀로 돌려서 전진 좀 해주고 다시 좌로 풀로 돌려서 후진해야지
@ㅇㅇ(211.234) 고맙다 내가 2트때 우커브 돌다 연석 밟아 바로 실격당해가지고 화단 거기서 연석에 쫄이 앞에 더 가까이 못대겠더라고 하우 ㅜㅜ
@글쓴 운갤러(58.141) 좌우 굴절 연석은 주행중이니까 탈 수 있어도, 티자에서 연석은 타기 힘들지 걍 과감하게 해도 됨. 우측 전방 본넷 비추는 거울로 봤을 때 연석 모서리랑 좌측 헤드라이트 모서리가 닿는 그 지점까지 미세조정해서 앞으로 가면 바퀴로는 검지선을 안 밟음. 쫄리면 왼쪽 창문 내리고 앞바퀴 보면서 살살 가면 됨. ㅎㅇㅌ 다음엔 붙어라 ㅎㅇㅌ
@ㅇㅇ(211.234) 피가 되고 살이 되는 말이다 뭔지 알겠어 진심 고맙다 복 받아라 나도 담에 꼭 붙을게