[일반] 1종 수동 기능 털려서 자동으로 격하하고왔는데

[익명(39.7)]

기어 이거 뭐 신경쓸거 있나?

마지막 구간이 가속구간이었는데 여기서 시동 꺼먹어서 100점 > 79점으로 털렸음

얘도 D단에서 엑셀 조작 없이 비슷하게 나가나?

[운갤러 1(115.138)]

나 수동 1트 100점받았는데 수동 ㅈ밥인데 자동도 떨어지면 걍 그만둬라 ㅇㅇ

[익명(39.7)]

마지막 가속전까진 나도 100점이었음...

[운갤러 1(115.138)]

근데 시동만 안꺼도 기어변속감점 고작 10점감점합격인데 뭔짓을하면 시동이꺼짐? 무슨 클러치있는거도아니고

[익명(118.235)]

유튜브 보니까 가속구간에서 기어변속 동시에 안 하고 그냥 가속구간 들어가면 2-3-2단 변속만 먼저 한 뒤에 가속하는 꼼수 있다길래 해보니까 뒤졌음... 그 뒤로 2단 내린다고 3>4단으로 넣고 시동건거같고

[익명(118.235)]

이거 못하면 병신이네하고 백점만점이길래 여유롭게 미는데 뒤져서 엥? 이러고있었다

[익명(118.235)]

기어변속 한번만 하더라도 속도위반/기어변속감점 10점이니까 니말대로 애초에 FM대로 했으면 100점이었으니까 좆대로해도 떨어질 수 없는 상황이 맞긴 한데...

[익명(118.235)]

하여간 그래서 도로주행에서도 이러면 지랄나겠다싶어서 걍 격하하고왔다 학원에서는 이렇게 변경하면 자동으로 교육 다시 안 받으면 우리는 안해준다던데 감독관이 기어변속 전에 백점이었다하니 바꿔는 주더라고...

[익명(211.234)]

@ㅇㅇ(118.235) 그 꼼수가 꼼수가 아닌게, 거북이처럼 느리게 가다가 3단을 넣으면 3단 최저속도 미만이라 시동이 꺼진다. 어느정도 빨리가야 먹히는거임. 그럼 꼼수를 쓸 이유가 없지 2단에서 25키로 찍고 3단 넣고 암짓도 안하고 20 미만 내려가고 2단 바꾸는게 제일 쉬운 길이고 정석임

[익명(118.235)]

그러게 꺼지니까 왜꺼지노? RPM 딸렸나 하고 느꼈다 근데 그래서 리트한다고 기어 내린게 4단 ㅋㅋ

[익명(211.234)]

@ㅇㅇ(211.234) 암튼 자동으로 바꿨으면 걍 가속구간에서 엑셀 밟아서 20 확실하게 넘겨서 25정도 찍고 바늘기준으로, 그 다음에 걍 브레이크 살짝 밟아서 20 미만으로 내리기만하면 자동기어 가속구간은 그게 끝임.

[익명(211.234)]

@ㅇㅇ(118.235) 2단 내릴때는 내가 븅신이다 내 차 아니다 생각하고 왼쪽 벽 팍 긁으면서 내려야 안 틀림. 혹시 나중에 1종 수동 기능 봐서 올릴거면 그래 하면 된다

[익명(118.235)]

이거 1트째고 자동은 아예 안 몰아봐서 모르겠는데 D단만 넣어도 엑셀 없이 굴러가는거 맞지?

[익명(211.234)]

@ㅇㅇ(118.235) ㅇㅇ

[익명(211.234)]

@ㅇㅇ(118.235) 그래도 살살 밟는건 알아둬야 함. 경사로랑 후진에서 안 나가면 밟아야 해

[익명(118.235)]

[익명(spread0895)]

79점이면 걍 한번 더 해보지 아깝노..