공단시험이 있는지 몰라서 별생각없이 학원등록함ㅋㅋ

일정은 성수기라 밀릴대로 밀려서 2주/2주/한달 텀 있었음 ㄷㄷ

급한 사람은 공단 들박이 낫겠지



필기

자기가 천재인거마냥 상식 수준이니까 찍어서 합격할거다 허세 안부리고 부지런히 이론 보고 문제풀면 떨어질 수가 없다고 생각함. 2주 동안 3시간씩 했음. 과태료 부분은 한두번 보기만 하고 안 외워지면 기도메타. 차라리 다른 내용을 안 틀리게 시간투자함. 사진/일러스트/동영상 문제는 틀리면 안된다. 


이 영상 도움됐음

https://youtu.be/ayy_6blsn0s?si=wEXs9T-dGAHufy7V


문제풀이 앱은 운전면허 plus, 운전선생(해설이 잘돼있음)



기능

운전의 참견이랑 학원 유튜브 보고 달달 외움. 

1종은 운전의 참견 말고 딱히 다루는 곳이 잘 없더라. 

이것도 2주동안 2~3시간 봄. 


커브돌때 차선 맞추는건 창문 왼쪽 아래 모서리에 선을 맞추면 됨.

속도는 클러치 눌러서 감속하는식으로 해야 핸들 돌릴 여유가 생김.

클러치를 누르면 속도가 줄어든다. 이런식으로 이해하면 됨.


주차는 매뉴얼대로 전부 외우면 틀릴일 없음. 

들어갈때 왼쪽선 간격 잘 맞추면 앵간하면 다 맞는다.

시간제한 있기 때문에 틀리면 안됨. 

오버되면 계속 점수 까여서 불합격이라 생각하면 된다.


가속은 엑셀조작이랑 기어변속 무조건 '시도' 해야됨. 

그럼에도 속도가 안나오면 감점인데 시도 자체를 안하면 실격임.

마지막 수업때 강사한테 집중할게요 말하고 시험치듯 연습함

깜빡이나 자잘한데서 감점 안 당하는게 중요한듯



도로주행

이건 실전이 중요할 것 같아서 일주일 동안 학원 코스 유튜브 보고 숙지함. 코스마다 신경써야 할 포인트가 있음. 좌/우회전은 네비가 알려주니까 차선변경, 지정차로 위주로 외움. 차선변경은 주위에 큰 건물 외형을 익혀두고 거기 지나면 변경 이런식으로 외움. 


실전에서 외운거 생각나는대로 써보면


- 시동켜기 전에 브레이크 밟고 있기

- 클러치 잘 밟을 수 있게 의자를 조정하되, 너무 가까우면 오른쪽 발목이 아픔. 거리조절 잘해라. 발 전체가 아니라 발가락쪽으로 밟는거다.


- 기어변속 안보고 ㅈㄴ빠르게 해야됨. 연습필요

- 미끄럼방지 장갑 개추. 장갑 안 끼면 손아픔.


- 1단 출발이 안전함(2단 출발 클러치 조작 잘못하면 시동꺼짐)

- 1단 출발 후 엑셀 한 번 밟고 2단으로 바로 올림.

- 속도 30되면 3단, 40되면 4단으로 올림. 엔진소리로 변속해도 되고.

- 안 막히면 1단 출발 후 4단까지 부지런히 올려준다 생각하면 됨.

- 최대속도는 50으로 속도계 힐끔 보면서 맞췄음. 속도위반 조심


- 차선변경할 때 속도 살짝 올려줘야됨. 


- 좌/우회전/유턴은 속도가 있을땐 브레이크 감속 후 2단, 정지 후 출발은 1단->2단. 핸들 돌릴땐 엑셀 안 밟아야 여유생김.


- 속도가 있을땐 1단이 안 들어간다. 


- 경사로 확인해둬라. 반클러치 필요할 수 있다.


- 멈출땐 기어 내릴 필요 없음. 속도 30 이상일 땐 브레이크 밟고 감속 후 30되면 클러치 밟고 브레이크 정지(30 이상일때 클러치 밟고 계속 가면 타력주행 감점 있음). 저속일 땐 클러치 밟고 브레이크 정지. 클러치 안 밟으면 시동꺼짐.


아래 쇼츠를 이해하고 당연하게 할 수 있을때까지 봐라


https://youtube.com/shorts/FOHduj_GyxE?si=m5ok3yTUI8ewGTFI


https://youtube.com/shorts/A_C8R5sgyGg?si=06pUXrTN7fdQ7-mQ


* 클러치 안 밟으면 시동꺼지는 구간

1단: 4키로

2단: 8키로

3단: 14키로

4단: 22키로

이건 참고만 하고 멈출때 30이하면 클러치 밟는다 생각해라


- 브레이크 조금만 힘줘서 밟아도 급브레이크 될 수 있음. 급조작/급출발/급브레이크 3회 이상 실격. 브레이크 두세번 나눠서 밟으세요 헛소리고 아래 영상 참고해라. 이거 이해하면 멀미도 안남

https://youtu.be/gTlo4m2U61w?si=TLyVK29yRqFrw-8C


- 시동꺼짐을 피할 수 있을거라 생각하지 마라. 그래야 맘편함.

- 기어가 3~4단인데 30 이하일때 클러치를 제대로 안 밟아서 꺼지거나

- 정지 후 출발할 때 기어가 3~4단으로 잘못 놓여 있을때 시동꺼짐.


- 당황하지 말고 기어가 중립인지 확인 후 클러치 밟고 시동켜고 1단 출발하면 됨. 기어 안바꾸고 시동 켜봐야 다시 꺼짐. 3번 꺼지면 실격.

- 정지하면 기어 중립하고 털어서 제대로 확인해라. 


- 뒤에서 빵빵거리는 애들 알빠노 공감능력없는 소시오패스처럼 정속도로 차근차근 주행하면 된다. 1시간 전에 우황청심원 마시는거 추천. 마셔도 실수하면 심장 쿵쾅대더라. 


- 도주는 변수가 많아서 운도 따라야 하지만 재시험 2번 이상 넘어가면 공사중이거나 지정차로 변경사항이 있는지 확인해둬라. 



시험이 지켜야할 룰이 많아서 스트레스지 

수동 주행 자체는 재밌었음