1. 학과교육


공단인가 협회인가에서 만든 책 주고 이것저것 설명해줌.


처음 듣는 얘기를 하는 시간이라 지루한 건 없는데 체력적 한계때문에 졸았음.



2. 학과시험


공부 없이 운전면허 플러스에서 시험 5회독 하고 마지막에 합격 뜨길래 시험 쳤다가 68점으로 떨어짐.


15회독 하면서 용어랑 법 살짝 외우고 그림 동영상 나오는 문제 분석, 11회차부터 합격 연속으로 뜸.


81점 합격.



3. 기능교육


3-1. 첫날 두 시간


강사가 한두바퀴 돌면서 코스별로 신경쓸 부분 설명해주고 바로 운전석에 태움.


처음엔 강사가 시키는대로 주행해야 하고 속도 못 내게 함. 핸들링도 강사가 옆에서 잡고 있는지라 팍팍 못 함.


T자는 강사가 시키는 공식대로 하면 몸에 알아서 체득 됨. 두 세번째부터 T자 존나 쉬워짐.


어차피 클러치 밟은 채로 존나 기어가는 속도로 타기 때문에 가속구간 코스 빼곤 다 감점 없이 통과.


3-2. 다음날 두 시간


반클러치를 제대로 못 한다고 욕먹음. 클러치를 확 떼거나 반클러치 상태를 2~3초간 유지하지 않는 등이었음.


가속구간 배움. 연습동안 시동 꺼먹진 않았음. 가속구간 빼고 다 잘 됨.


슬슬 자신감이 붙어서 강사 도움 없이도 운전할 수 있음. 가끔 실수함.



4. 기능시험


4-1. 1트


가속구간에서 시동 꺼먹음. 정지한 상태에서 2단으로 바꾸고 출발하는 상황, 클러치를 너무 빨리 들었음.


빨리 들어도 되는 줄 알았어서 시동켜고 다시 2단출발 다시 2단출발 이지랄해서 시동 계속 꺼먹고 불합함.


4-2. 2트


시험 보기 전에 학원에서 보강 해준다길래 보강 한시간 후 당일 바로 시험 침.


시험자가 많아서 핸들 틀어진 채로 뒷줄에서 시작. 핸들 돌리다가 깜빡이 꺼져서 감점.


중간에 클러치 없이 브레이크만 처밟아서 시동꺼짐 감점.


완성된 실력+차에 익숙한 채로 시험쳐서 감점 없을 줄 알았으나 가속구간에서 늦게 멈춰서 한 번 감점됨.


실격 점수 근처까지 갔는데 돌발이랑 T자 잘 하고 합격함.



5. 도로교육


도로교육은 기어 확확 바꾸고 속도도 빨라서 어려울 것 같지만, 슉슉지나가서 더 자연스럽게 운전했음.


그리고 나 자신이 갈수록 차에 익숙해지는게 느껴졌음. 어려운 점이 있다면 이제 클러치 밟은채로 주행하면 안 된다는 것.


도로주행 교육 잘 받았는데, 긴장하는 편이라 첫시간엔 급브레이크 밟고 기어 잘못바꾸고 온갖 실수를 하다가


두 번째 시간 되면 존나 자연스럽게 운전함 ㅇㅇ 감점 요소 전혀 없고 오히려 부드럽게 운전했음 ㅇㅇ


6.  도로주행


6-1. 1트 불합격


다 좋았으나 엔진 다섯 번 꺼먹음.(세 번 + 돌아가는 동안 두 번)

언덕구간에서 2단+클러치 확떼놓고 차탓함.


운전병 갤러리에서 반클러치 상태로 악셀 살짝 밟으면서 가면 부드럽다길래 병신마냥 교육받을때 안 하던 짓을 시험장에서 함. 클러치 다 뗀 상태로 악셀존나밟으니 차 꺼짐 ㅋㅋ


6-2. 2트 불합격


다 좋았으나 엔진 세 번 꺼먹음.

언덕구간에서 2단+클러치 확떼놓고 차탓함.


아는 지인분이 포터 태워주길래 주행연습 표지 붙이고 두시간인가 시험코스 쭉 돌았음. 일요일이라 학원이 안 하는 상태라 편하게 돎 ㅇㅇ 지방이라 차도 거의 없더라.

여기서 반클러치 할 때 클러치 든 상태에서 3초 기다린 뒤에 브레이크 떼는 게 아니라, 반클러치 상태에서 클러치랑 브레이크를 동시에 천천히 떼라고 하시길래 그렇게 하니까 잘 됨.


6-3. 3트 합격


지인분이 알려준 스킬 + 1단 출발로 반클러치 두세번인가 잘 함 ㅇㅇ


쉬운 코스 걸리기도 했고 시동도 안 꺼먹음








교육받은 당일 시험쳐야 익숙하고 좋은데, 다른 날 시험 칠 거면 학원이 굳이 필요할까? 싶음


시간 남아도는거 아니면 공단들박해라