근데 요새 면허교육은 간소화가 돼서 학원에서 암만 잘 가르쳐봐야 면허취득 후 지인에게 연수받는 것만 못함
대!통통(navy9319)2026-03-10 22:46:00
애초에 기능자체가 핸들잡고 코너링 하는법을 기본 숙지시켜야되는데 그냥 직각주차랑 감점도르 편법만 주구장창 가르치며 재응시료 장사하는 구조라 면허 따고부터가 진짜 운전이라고 생각해야됨. 그런 관점에서 보면 차라리 공단에서 대가리 덜 박고 그냥 학원에서 차 몇번 더 잡아보고 널널하게 시험치는 비용 지불한거라고 생각해라. 가뜩이나 쓸모없는 지랄인데 운전대도 제대로 못 잡아보고 공단에서 기능 몇트씩 대가리 박으며 시간 질질 끌리는게 더 족같은거임.
운갤러 2(222.103)2026-03-11 00:25:00
답글
그리고 T자는 그나마 원리 자체를 어느정도 이해한거면 실제 후진주차할때 응용은 가능함. 근데 걍 어디서 뭐 꺾고 가장자리선, 연석 맞춰서 몇바퀴 돌려라 이딴거만 기계적으로 외운거면 솔직히 니 말대로 ㅈ도 쓸모없는게 맞음 ㅇㅇ. 그리고 사실 기능은 사람마다 기본 이해도나 반응속도의 차이는 있을지언정 실제 도로에 비해서 차선맞추는거나 코너링이 조또널널하기 때문에 유튜브라도 좀 보면서 열심히 코너링이랑 차폭감 익히려고 무지성 대가리 시뮬레이션이라도 돌려보고 도로 나온놈이라면 모를까 대다수 학원들처럼 그냥 뭐 어디서 돌리세요, 감으로 적당히 돌리세요 ㅇㅈㄹ 해놓고 배우면 그냥 면허따고 아예 첨이라고 생각하고 하는게 맞음.
그래도 1트잖아
근데 요새 면허교육은 간소화가 돼서 학원에서 암만 잘 가르쳐봐야 면허취득 후 지인에게 연수받는 것만 못함
애초에 기능자체가 핸들잡고 코너링 하는법을 기본 숙지시켜야되는데 그냥 직각주차랑 감점도르 편법만 주구장창 가르치며 재응시료 장사하는 구조라 면허 따고부터가 진짜 운전이라고 생각해야됨. 그런 관점에서 보면 차라리 공단에서 대가리 덜 박고 그냥 학원에서 차 몇번 더 잡아보고 널널하게 시험치는 비용 지불한거라고 생각해라. 가뜩이나 쓸모없는 지랄인데 운전대도 제대로 못 잡아보고 공단에서 기능 몇트씩 대가리 박으며 시간 질질 끌리는게 더 족같은거임.
그리고 T자는 그나마 원리 자체를 어느정도 이해한거면 실제 후진주차할때 응용은 가능함. 근데 걍 어디서 뭐 꺾고 가장자리선, 연석 맞춰서 몇바퀴 돌려라 이딴거만 기계적으로 외운거면 솔직히 니 말대로 ㅈ도 쓸모없는게 맞음 ㅇㅇ. 그리고 사실 기능은 사람마다 기본 이해도나 반응속도의 차이는 있을지언정 실제 도로에 비해서 차선맞추는거나 코너링이 조또널널하기 때문에 유튜브라도 좀 보면서 열심히 코너링이랑 차폭감 익히려고 무지성 대가리 시뮬레이션이라도 돌려보고 도로 나온놈이라면 모를까 대다수 학원들처럼 그냥 뭐 어디서 돌리세요, 감으로 적당히 돌리세요 ㅇㅈㄹ 해놓고 배우면 그냥 면허따고 아예 첨이라고 생각하고 하는게 맞음.