1종 따는 중이라 포터로 연습 중인데
엑셀은 브레이크 페달이랑 다르게
되게 가볍고 느슨하다고 해야 하나? 확 밟히던데 원래 이럼?
대부분 시스템에서 브레이크는 파워 어시스트가 있더라도 유압식으로 니 발에 의해 브레이크 패드가 타이어를 물게 된다
엑셀이고 쓰로틀이고 얘들은 출력을 조절하는 컨트롤러라 기계식 피드백이 존재할 구석이 크게 없는데 브레이크는 고장이 있어도 독립적으로 동작할 수 있어야 해서 조작자의 힘이 들어갈 수밖에 없다
극단적인 예시를 들면 구동계를 다 부셔놓고 전선도 다 끊더라도 브레이크는 밟힌다. 니 페달이랑 브레이크 디스크가 직결돼있거든.
브레이크랑 악셀 작동방식이 다르므로 악셀이 숙숙들어가는게 맞음
마즘 원래 그럼
브레이크 패달은 브레이크랑 바로 연결되어 있어서 힘 들어감(시동 켜지면 배력 장치가 눌러주는거 보조해서 그냥 쑥 밟힘) 엑셀은 걍 레버라 걍 눌리는거임 궁금하면 현대서 올린 브레이크 원리 영상 찾아보셈
대부분 시스템에서 브레이크는 파워 어시스트가 있더라도 유압식으로 니 발에 의해 브레이크 패드가 타이어를 물게 된다
엑셀이고 쓰로틀이고 얘들은 출력을 조절하는 컨트롤러라 기계식 피드백이 존재할 구석이 크게 없는데 브레이크는 고장이 있어도 독립적으로 동작할 수 있어야 해서 조작자의 힘이 들어갈 수밖에 없다
극단적인 예시를 들면 구동계를 다 부셔놓고 전선도 다 끊더라도 브레이크는 밟힌다. 니 페달이랑 브레이크 디스크가 직결돼있거든.
브레이크랑 악셀 작동방식이 다르므로 악셀이 숙숙들어가는게 맞음
마즘 원래 그럼
브레이크 패달은 브레이크랑 바로 연결되어 있어서 힘 들어감(시동 켜지면 배력 장치가 눌러주는거 보조해서 그냥 쑥 밟힘) 엑셀은 걍 레버라 걍 눌리는거임 궁금하면 현대서 올린 브레이크 원리 영상 찾아보셈