7f988570bc846af523e885e1449c701b134c250b7be0786616ea5222eda260af98d1fd339ef51bd95af80741d848be2a3ac557e1

8종 면허 완성함
취득 순서는
2보(자동) 1보 2소 원동기 1대 대견 소견 구난 순으로 땄음
1대는 군대 지원기간땜에 급해서 학원갔고 나머지는 들박

취득 순서대로 후기, 난이도(주관적)

1. 2종보통 자동(공단 1-3-2)
아무생각 없이 있다가 수능끝난 겨울방학에 공단 가서 따온 면허임 대부분 응시생들처럼 기능 T자에서 시행착오를 겪음 도로주행 한번은 우회전하다 보행자 신호 켜져서 실격당함 기능시험 차량이 베뉴랑 엑센트가 있는데 베뉴로 보는 게 훨씬 쉽다
난이도는 3/10

2. 1종보통(공단 3트)
운전병으로 지원하고싶은데 수동면허가 필요하대서 종별전환 함 독학으로 수동차량 감을 익히려니 시동도 자주 꺼먹고 쉽지가 않았음 5/10

3. 2종소형(공단 1트)
요새는 아퀼라로 기종이 다 바뀐 추세라 미라쥬로 시험보던 예전만큼 악명높은 시험은 아닌듯 클러치 다떼고 브레이크 절대 잡지말고 그 속도로만 돌면 딱 좋음 좁은길코스에서 스로틀 쭉 감아줘야 균형잡기 편함 3/10

4. 원동기 (공단 2트)
2소 있으면 딱히 어려울건 없는데 클러치가 없어서 스로틀을 감아줘야 앞으로 나감 속도 컨트롤을 잘 해야 하는데 스로틀 갑자기 풀면 엔진브레이크가 확 걸리는 경우가 있으니 주의 4/10

5. 1종대형 (학원 1트)
우선 차가 많이 크고 장내 코스에서 할 것들이 많다
굴절 곡선 T자 평행주차 등 다양한 코스가 있는데 대부분 사람들이 굴절이 가장 어렵다 하지만 난 S자가 가장 힘들었음 미러를 주시하면서 노란선을 최대한 따라가야 통과되는데 살짝만 멍해져도 연타로 탈선 먹게 되는 악랄한 코스임 그래도 80점이 합격 컷이라 코스 과제 중 탈선 4번까지는 괜찮음 8/10

6. 대형견인 (공단 3트)
유튜브에 공식 영상 많음 우선 공식대로 해보고 나에게 맞게 변형시키면서 주차만 성공시키면 거즘 합격임 만약에 공식대로 해봤는데 너무 왼쪽으로 붙어서 떨어졌다고 하면 우로 이빠이 꺾기전에 뒤로 살짝 후진해서 시작해야겠다 이런 식으로 변형하면 되고 많보좌 안보우는 생각하지 않아도 몸이 반응하도록 해야함 사이드미러 양쪽 잘 보면서 많보좌 안보우를 바로바로 해줘야 함 7/10

7. 소형견인 (공단 1트)
5톤차에 포터 끌고 들어가는 코스를 포터에 조그만 트레일러 하나 달고 들어가는거라 굴절 S자는 크게크게 돌면 그냥 돌아짐 결국 대견이랑 마찬가지로 T자가 관건인데 공식에 대해 이런저런 말들이 많음 나는 얼마나 꺾느냐보다는 꺾인 각도 유지가 중요하다고 생각함 3칸 보이게 꺾고 후진하는데 2칸반정도밖에 안 보이게 가려진다? 그럼 “많보좌 안보우”에서 안 보이는 상황이지? 이럴 때 핸들 우로 살짝 감아서 각도 유지하면서 우선 넣은 다음에 전진 허리펴기 하고 집어넣으면 됨 4/10

8. 구난차 (공단 5트)
이거 따면서 스트레스를 제일 많이 받았던 것 같음 우측 앞바퀴가 미러로 잘 안 보여서 1대 때도 잘 못하던 S자가 ㄹㅇ 헬이었음 4번 탈락 중에 3번이 S자였음 ㅋㅋㅋ 굴절은 ㅈㅇㄹ운전학원 공식대로 하면 절대 탈선은 안 하는데 시간이 촉박하니까 빠르게 움직여야 시간초과 안 먹음 실수 두번이면 탈락이라는 점이 심적으로 상당히 부담됨 8/10

- dc official App