앞으로는 바꿔줄 가능성이 있기는한데 2보나 1보에 비하면 대형따는 사람들이 너무 한줌이고 따는사람 대부분이 대형을 요구하는 특정 직업이랑만 관련이 되어있어서 바뀌는 속도가 좀 느릴 수는 있음. 뭐 당장 화물차나 버스같은거 몰아야 되는 직업 아니라면 취미로 따거나 캠핑카 이런거 쓰려고 따는경우일건데 둘다 한줌따리라. 그리고 그거랑은 별개로 보통 대형이나 견인, 구난 이런거 해보면 생각보다 클러치 문제는 덜 크게 다가오긴 함. 1수는 사람마다 다르지만 보통 운전을 첨 시작하기 위해 선택하는 경우가 많고, 그 수동 특유의 ㅈ같음이 좀 있을수 있긴한데 상대적으로 대형이상을 따게되면 클러치로 인한 문제는 좀 덜하니까.
1보 자동도 최근 된거보면....
한 2030년대 중반까진 갈라나
앞으로는 바꿔줄 가능성이 있기는한데 2보나 1보에 비하면 대형따는 사람들이 너무 한줌이고 따는사람 대부분이 대형을 요구하는 특정 직업이랑만 관련이 되어있어서 바뀌는 속도가 좀 느릴 수는 있음. 뭐 당장 화물차나 버스같은거 몰아야 되는 직업 아니라면 취미로 따거나 캠핑카 이런거 쓰려고 따는경우일건데 둘다 한줌따리라. 그리고 그거랑은 별개로 보통 대형이나 견인, 구난 이런거 해보면 생각보다 클러치 문제는 덜 크게 다가오긴 함. 1수는 사람마다 다르지만 보통 운전을 첨 시작하기 위해 선택하는 경우가 많고, 그 수동 특유의 ㅈ같음이 좀 있을수 있긴한데 상대적으로 대형이상을 따게되면 클러치로 인한 문제는 좀 덜하니까.
현실적이네.. 카운티땜에 알아보게됐는데 듣다보니 흥미롭군 ㅇㅇ
수도권 버스들도 아직 수동 많더라
돈 없는건지 모르겠다만 이런 글 올릴시간에 학원을 가셈