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는 장롱 + 수동 처음이라 첫날 2시간 + 둘째날 3시간 = 5시간은 클러치 감익히고 자꾸 시동 꺼먹음

이때 포기할까했는데 이왕 도전해본거 따자는 생각으로 추가교육 4시간 추가신청함

강사만 2번 바꾸고 3일차부터 갑자기 코스가 익기 시작했음. 아직 서툴렀고 제대로 안됨

4일차때 기어변속도 성공해보고 슬슬 늘어난거 같았음

5일차때는 전반적으로 되는데 S자에서 한번은 꼭 탈선남. 이때부터 감이 잡힐락말락이고 기어변속때 2단하고 3단은 힘주지말고 부드럽게 밀듯이하니 잘됨

6일차때부터 S자에서 핸들 돌리는 각도와 클려치 조절에 따라 탈선 안나는법 슬슬 익힘. 초반에 탈선나다 그이후부터 터득한듯

7일차는 1시간하고 시험이었는데 S자 T자 기어변속 다 잘됐는데 역시 평행주차때 오른쪽 사이드미러보고 뒷바퀴가 흰선에 닿아야하는데 여기서 성공률이 되게 낮아서 강사가 수정하라해서 거의 그렇게함

그리고 바로 시험볼때 되니까 4명중 마지막이었고 차종도 원래 연습했던 11호차 그대로 보게됨

의자조정 다하고 준비되면 관제탑에서 출발하라하고 경사로까지 문제없었음

첫 교차로 우회전때 내 머릿속 데이터상 초록불이 애매하길래 뭔가 불안해서 속도 줄이고 멈췄다 빨간불되고 다음 신호에 갔음

그리고 우회전돌려 노란선타고 학원 공식인 위험 표지판에서 다돌려서 S자 진입할때 11자 맞춰질때 클러치 누르면서 핸들 3바퀴 풀기

의외로 S자는 전날(어제) 했던것과 오늘 1시간에서 뭔가 갈피가 잡혀서 클러치 밟고 핸들 조정하며 탈선 한번도 안나고 무사히 통과함

나와서 직진후 화살표 가릴때 반바퀴, 돌렸는데 돌발나와서 제대로 하고 출발함

안전지대 두번째선 가릴때쯤 다돌려서 굴절 진입. 모든 코스중에 굴절이 공식만 외우면 되니까 가장 무난함

근데 굴절나와서 반클러치였나 내리막이길래 속도 붙어서 순간 당황함
제대로 가려고 공식중에 안전지대 가릴때 우회전인데 그거 어기고 걍 핸들 빨리 꺾은 상태로 좌회전 신호 받는데까지 감. 진짜 첫 위기였는데 감점없이 넘김

좌회전때 시간 의식해서 악셀밟고 T자가는곳 넘어가는데 내 예상보더 속도가 너무 빨라서 1단인지 확인겸 확실히 1단으로 넣음

T자는 예상대로 무난하게 됐음 노란색 앞범퍼 가리는거에서 사소한 실수했는데 이정도는 커버 가능했고

그리고 평행주차하러 가는데 여기서 문제터짐

학원 공식 + 앞문 파란의자 가리기 -> 우측으로 핸들 다꺾고 꼬깔 반가릴때 정지 여기까진 잘했는데

그후 좌측으로 핸들 세바퀴만 풀고, 오른쪽 뒷바퀴가 하얀선에 닿아야하는데 실전에서 탈선할까봐 쫄려서 너무 적게 들어간듯.
이때 주마등이 스치면서 어떻게 복구해보려 1단넣어서 수정 시도해봐도 안되고 후진넣어서 시도해도 확인되었습니다 소리가 안나니 당황해서 머리가 새하옇질때 강사가 그냥 나오라고해서 10점 감점먹고 나감

철길건널목은 문제없었고 기어변속도 연습한대로 3단 2단 잘했는데 브레이크 밟고 2단으로 내려올때 평균보단 살짝 늦은 느낌 다행히 감점은 안당함

악셀좀 밟다 신호선에서 멈추고 3초후 출발, 도착때까지 시간없을까봐 악셀좀 지그시 밟았는데 의외로 시간초과 안하고 10초?정도 남은듯

그렇게 총 90점으로 합격.




하여튼 ㅈㄴ 어려웠다 초반에 멘탈나가서 그만두려한거 잡아보고 추가교육비만 24만원 썼지만 어쨌건 시간박으면 다 합격할수 있을거같음