주행연습 딱지 대문짝만하게 붙이고 주말 오전에 아버지랑 같이 다녀옴

복기 겸, 혹시 독학으로 준비하는 사람 있으면 도움될 것 같아 남겨봄


차량은 꽤 있고 체감상 평일 출퇴근 시간의 한 5~60% 정도였음.


* 코스별 유의사항


ACD 공통인 삼성역 공사장 쪽은 중간에 도로가 2대 2로 갈라지는데, 표지만 잘 보면서 들어가면 문제는 없음. 화물차가 많아 위압적이고, 중간에 공사장 전용 횡단보도가 있어 무단횡단 튀어나올까봐 걱정되는 건 좀 있었는데 그냥 천천히 조심히 가면 될 듯.

강남은 코스 마지막쯤에 버스정류장 지나서 바로 차선변경하고 우회전 해야 하는 편인데, 그쪽에 줄 서있어서 조금 난감하던 상황이 한 6번중에 2번 정도였음. 차 많은 시간이면 좀더 확률이 높을 것 같음.


B코스의 경우 탄천교 지나서 종합운동장, 잠실새내역까지 쭉 뻥 뚫린 도로라, 과속 위험 표지가 붙어있고 실제로 차들도 빨리 달림. 시험 보는 평일엔 어떨지 모르지만, 주변 차량 속도에 맞추다간 60 이상 과속할 위험 있어보였음.


C코스 유턴의 경우 왼쪽편에서 우회전 차량이 밀려들어오는데, 양보 거의 안 해줘서 조금 조심히 가야 할 필요가 있었음. 

(C코스만 그런건 아니지만) 반대로 내가 우회전할 때도 반대편에서 유턴해서 들어오려는 차량 있는지 서행하며 조심해야 한다. 예를 들어 아래 기사와 같은 상황임.

https://m.sedaily.com/amparticle/13754091


*공통 유의사항


- 깜빡이 안 키고 갑자기 끼어드는 것도 많고, 우회전 차량이 들어올랑말랑 한참전에 머리 들이밀어놓고선 안 들어오는 경우도 있고, 하여간 이상적으로만 운전들 하진 않음.

- 특히 차량 측면 넘나드는 오토바이들 엄청 많아서 차선변경시 숄더체크 필수. 

- 차선변경 안 끼워주기로 악명 높은 강남인데, 체감상 절반 정도는 내가 깜빡이 켜두면 속도를 더 올렸음. 그래도 변경이 급박한 구간은 한 곳 말곤 없으니 미리미리 해두면 실패해서 코스이탈하는 일은 잘 없을 듯? (희망사항)

- 큰 도로에서 차가 좀 밀려있으면 파란불 들어와도 거의 6~10초 기다렸다가 출발해야 하는 경우가 많았음. 파란불 들어왔다고 중립 바로 풀지 말고 앞앞차 가는 거 보고 기어 바꿔도 될 거 같음.


돌발 상황만 늘어놓으니 위험해보이긴 하는데 천천히, 조심히, 상황을 두루 보며 다니면 대처하지 못할 건 없는 것 같다. 나는 면허도 안 딴 왕초보운전이라는 걸 고지했으니 쫄지 말자. 연습 중 조작 미숙이 간혹 있었는데 주변 차량에서 많이 도와주셔서 안전하게 마칠 수 있었음...


유튜브로 종종 교통사고 영상 많이 봐두고 학습해둔게 방어운전에 조금 도움 되는 거 같긴 함. 시뮬학원도 하긴 했는데, 엑셀 브레이크 감이 기능시험 이상으로 진짜 너무 달라서 코스 외우는 용도 말곤 도움이 안 됨.