[🔥초개념] [끌올] 미국 철도 괜찮다고 하는 새끼들은 제정신이냐??

[정보게이(222.107)]

1. 미국은 나라가 넓어서 철도 관리가 어렵다.

러시아는 그러면 미국보다 좆만해서 철도 잘만 운용하고 다니는 거겠네???

인구밀도는 씨발 ㅎㅎㅎ 러시아가 면적은 미국보다 거의 2배 가까이 큰데 인구는 절반도 안 되는데 저거 잘만 쓰고 다닌다 병신들아 ㅋㅋㅋ

미국이 인구 밀도가 낮고 나라가 커서 철도를 잘 운용 못한다?? 대평원지대 동쪽은 인구 분포 상당히 고르게 되어 있는 거 보이지? ㅋㅋ

지금 사고난 오하이오가 저기서 어디에 있게? ㅋㅋㅋ 혹시 지도에서 찍지도 못하는 새끼들은 진심 미뽕 하지도 말아라 ㅋㅋㅋ

무슨 몬타나나 와이오밍처럼 면적은 한국 몇배에다가 인구는 100만 따리인 진짜 개깡시골도 아니고

면적 대충 남한 크기에 인구는 천만명 넘는 오하이오 한복판에서 사고가 났는데 뭔 나라가 넓어서 철도 운영하기가 어렵다 이지랄 ㅋㅋ

이정도 스펙이면 대충 헝가리랑 비슷해서 어지간히 잘 굴러가는 나라 하나 꼴인데 그러면 걍 운영 좆같이 해서 엎어지고 있는 거 맞아 병신들아 ㅋㅋㅋ

인구 충분한데 기차 제대로 못 굴리는 시스템 좆같은 나라 하나 있긴 하다 ㅋㅋㅋㅋ 인도라고 있거든

지금 니들은 미국이 철도 시스템만큼은 인도나 다를 바 없으니 괜찮다고 쉴드치고 있는 건데 이게 머가리가 제대로 박힌 새끼의 사고방식이냐

2. 미국은 어차피 항공기랑 도로가 잘 되어 있으니 철도는 중요하지 않다.

그니까 이게 미국 어거지로 빨아제끼려고 말이 안 되는 논리를 만드는 가장 대표적인 사례인데

실제 미국 여객 이동이 자동차와 항공기 중심으로 바뀌어서 철도가 20세기 중반부터 점차 시들해지게 된 것은 맞다.

특히 아이젠하워 대통령이 주간 고속도로를 건설한 다음에는 자동차로 그야말로 대륙을 누빌 수 있게 되면서

철도 같은 애매한 속도에 맞추기보다는 마이카 끌고 이리저리 쏘다니거나 아예 비행기로 빠르게 날아가는 게 철도보다 훨씬 괜찮아졌음

유럽에서도 그렇고 한국에서도 그렇고 경제 수준이 자가용 끌고 비행기 정도는 끊을 수 있는 정도가 되면 철도 비중이 줄어드는 것은 당연한 일이었다.

실제 소련에서 1970년대부터 서방 경제력을 따라가지 못하게 된 중요한 이유 중 하나가 자동차 생산 부진 및 도로 인프라 확충의 미비이기도 했고.

그런데 이런 상황은 2000년대부터 본격적으로 달라지게 되는데 고속철도망이 세계적으로 확산되기 시작하면서였다.

특히 중국에서 돈 때려박아서 만든 이 노선들이 결정적이었는데

기존에 신칸센이나 유럽의 고속철도를 보며 고속철이라는 게 거대한 대륙 국가보다는 평범한 국가 사이즈에서나 적합한 것처럼 보였는데

중국에서 깔아보니 생각보다 거대한 대륙에서도 자가용이나 항공기보다 많은 장점들이 보이기 시작해서다

일단 자가용과 항공기에 비해서 공통적으로 탄소 배출 적게 한다는 장점이 있고

자가용에 비해서는 운전자가 장시간 핸들 안 잡아도 되고, 죄다 자가용 끌고 나와서 교통체증 안 겪어도 된다는 점

항공기에 비해서는 조금은 느릴지라도 공항에서 도심 들어가는 데 걸리는 시간 없이 바로 도시 중심으로 쏴준다는 점

등 여러모로 명확한 장점이 드러나게 됐고, 도시 간 연결을 늘려줘서 국토를 더 긴밀하게 통합하게 해주는 사회간접적인 장점들도 확실해서

사실 미국도 고속철 계획은 다 세워놨다.

지도를 보면 알겠지만 중국처럼 거대한 대륙에 사람들이 꽉꽉 들어차서 살지는 않아도, 꽤 중심이 되는 도시들 간에 고속철 연결할 메리트는 있는 편이다.

특히 보스턴-리치먼드로 이어지는 메갈로폴리스 라인이나, 시애틀에서 LA로 이어지는 태평양 라인, 뉴욕에서 시카고로 이어지는 라인은 이게 사람들이 안 쓸 리가 없는 라인인데

문제는 지도만 봐도 알겠지만 미국에서 가장 상징적인 뉴욕-워싱턴 D.C 구간 빼면 제대로 굴러가는 게 없다는 거다

뭐 이유는 간단하다. 이건 다음 미뽕 병신 논리랑 같이 다뤄보도록 하자.

그 전에 알아둬야 할 건

세계적으로 지금 대륙 국가들에서도 고속철도 짓는 게 붐이고, 미국보다 돈도 없고 인프라도 없는 인도도 짓고 있는 게 고속철도고

중국은 지금 자기네 나라 바깥으로도 고속철도 지으면서 자기들이랑 존나게 연결하려 하고 있는데 미국은 씨발 팔아먹는 게 LGBT?? 장난까노?? ㅋㅋ

이쯤되면 "러시아도 시속 250km 밖에 안 나오는 모스크바-페테르부르크 라인 밖에 고속철도 없는데 피차 병신 아니노?"라고 할 새끼들이 꼭 나올텐데

러시아는 애초에 씨발 1990년대에 나라 한 번 거덜났고 미국은 그때 세계 각국 피를 쭉쭉 빨아드셔서 들고 있는 돈이 다른데 이걸 단순비교하는 것도 병신같지만

러시아도 2020년대 들어서 동쪽으로 니즈니노브고로드로 고속선 확대했고, 카잔까지 연장하는 공사를 하고 있었던 데다가

계획만 세워두고 아무 것도 진행 안 된 미국과 다르게 러시아답게 천천하지만 확실하게 고속철망 확충하기 시작했다.

다만 이게 지멘스랑 같이 하던 건데 러우전쟁으로 지멘스가 러시아에서 철수하면서 지금은 공사가 중단된 상태인데

이거로 또 러시아 병신됐다 꼬시다 ㅉㅉㅉ 하겠지만

지멘스 입장에서는 요새 가뜩이나 장사도 안 되는데 저 거대한 러시아 땅에 고속철도망 팔아먹을 수 있는 개꿀사업 하나 미국이 시켜서 눈 뜨고 터트린 거고

어차피 빈자리는 고속철도 월드챔피언인 짱깨가 채워주면 그만이다

그나마 아직 푸틴이 사업 안 엎고 있는 것에 감사해라 지금이라도 주권국처럼 당당하게 말하면 러시아에서 다시 사업할 수 있으니까 ㅋㅋㅋ

짱깨가 이권 다 털어먹고 나서 후회하지는 말고 ㅋㅋㅋ

그리고 러시아가 고속철도 안 까는 이유 중 하나는 이미 일반 철도망이 나라를 촘촘하게 연결하고 있고,

다른 나라들과 달리 여전히 국민들의 철도 의존도가 높은 국가다보니 일반 철도망을 희생시키는 고속철도를 깔기 힘든 면이 있다.

중국은 그딴 거 다 무시하고 일반철도 노선 죄다 좆되게 만들면서 팍팍 지었는데

뭐가 나은 건지는 각 정부의 선택이겠지만 적어도 일반철도도 좆망하고 고속철도도 하나도 못 짓는 미국이 뭐라고 할 처지는 절대 아닌 것만 알면 됨

3. 어차피 화물 열차는 미국이 세계 최강인데 왜 지랄이냐

미국이란 나라가 아이젠하워를 끝으로 68 히피새끼들 날뛰고 월가 금융돼지들 날뛰면서 근본력을 상실했기 때문임

미국은 자유시장주의 나라답게 인프라도 원래 사설 회사들이 세워서 영업하는 경우가 많다. 철도도 당연히 다 그렇게 지어졌고

그런데 점차 교통과 통신이 발전하면서, 미국이란 나라가 그냥 주들의 연합체를 넘어서 북미 대륙 하나가 유기적으로 합쳐진 실체라는 걸 사람들이 깨닫게 됨 

그래서 연방 정부가 주도적으로 인프라를 깔고 관리하게 된다.

그게 19세기 말-20세기 초에 미국 국가 제도 한 번 제대로 정비하는 혁신주의 시기랑, 그걸 대폭 확대한 뉴딜 시기

특히 2차대전 떄는 일본한테 선빵 맞아서 눈 돌아간 미국 연방정부가

태평양에서 작전하기 편하게 한다고 존나게 인프라를 지었는데 그중에는 1942년에 북극 뚫고 지어버린 알래스카 고속도로도 있었음 

혁신주의니 뉴딜이니 한다고 또또 빨갱이 몰이하는 병신새끼들이 있을까 싶은데

애초에 혁신주의 운동은 당시 공화-민주 양당 포괄하는 운동이었고, 연방정부 인프라 투자 사업의 절정인 주간 고속도로는

우크라이나.. 아니 독일 나치새끼들 대가리 깬 공화당 아이젠하워가 한 거였다. 

그리고 68히피충들 지랄난동 나기 전엔 뉴딜민주당도 빨갱이는 아니었고.

근데 이때 너무 미국을 근본 있게 잘 만들어놔서 그런지 에미뒤진 패륜아 새끼들이 꾸준히 영향력을 확대하는 개병신 시대가 열리기 시작

연방정부는 이때부터 새로운 인프라를 깔지는 못하고 그냥 옛날 근본 시절에 깔아둔 인프라나 계속 보수하는 업무만 하게 되었고

도로는 그나마 새로운 마이카 시대의 중심이라서 관리라도 잘 됐지 철도는 관리도 제대로 못 받아서 뒤지기 일쑤였다

그나마 화물열차는 어떻게 살았는데 그게 씨발 미국이 대단해서가 아니라 "대단했어서"였다. 과거에 만들어둔 거 그냥 뒤질 때까지 쓰는 거

일반 여객철도가 뒤졌으면 이제 고속철도의 시대도 열렸겠다, 옛날 아이젠하워처럼 연방정부가 인프라 투자 통크게 해서 한 번 갈아엎을 때도 되었는데

미국은 그렇게 못 했고 앞으로도 그렇게 못함 ㅋㅋㅋㅋ

1. 고속철도는 초기 투자 비용이 엄청나서 손해를 보고 시작해야하는데 민자 회사들이 이걸 감당할 수가 없음.

2. 국가가 들어가려고 하면 고속철도 때문에 손님 빼앗기는 항공사들이 개지랄함. 뭐 건설하면 자연 파괴된다고 드러눕는 좌파새끼들 씹지랄은 덤

-> 민간도 국가도 못 들어가는 사이에 기존 철도망은 그냥 죽지 않을 정도로 산소호흡기만 달고 혹사 당함.

결론: 니들이 물고 빠는 미국은 다 옛날 근본시절 미국이고 지금 미국은 인프라 씹창난 좆병신이다

[치즈(220.120)]

미국은 차 팔아먹으려고 저런 거지 보면 참 악독하다

[ㄹㅇ(218.145)]

우뽕 간첩들이나 괜찮다고 하겠지 누가 미국 철도 좋다고 하냐 ㅋㅋ

[익명(aa2357)]

뉴욕 지하철만 봐도 알 수 있는 사실. 미국은 예전의 미국이 아니에요