Potapov는 Zvezda 에게 "이것은 당면한 임무입니다. 적어도 군대가 우리를 위해 그것을 설정했습니다"라고 말했습니다 . "그리고 우리는 이제 산업통상부와 적극적으로 상호 작용하고, 협력하고, 이러한 문제를 탐구하고 있습니다. 이에 따라 새로운 역량이 필요하기 때문입니다."

회의적입니다. 시베리아 옴스크에 있는 Uralvagonzavod의 공장은 1991년 이후 새로운 T-80 차체를 제조하지 않았습니다. 그리고 옴스크 공장은 여전히 32년 된 툴링을 보유하고 있을지 모르지만 아마도 수십 개의 공급업체는 없을 것 입니다 . 새로운 T-80을 조립하려면 수천 개의 부품이 필요합니다.

크렘린궁이 표면적으로 Uralvagonzavod에게 125mm 주포를 장착한 46톤 3인승 T-80 생산을 재개하라고 명령한 이유는 분명합니다. 19개월에 걸친 우크라이나와의 전쟁에서 러시아는 약 2,000대의 전차를 잃었습니다. 이는 2022년 초 최전선에 배치된 러시아군 전차의 거의 절반에 해당합니다.

그리고 러시아인들은 잠재적으로 수백 대의 초기 모델 T-80을 포함하여 보관되어 있던 오래된 탱크를 복원하여 많은 손실을 감수했지만, 보관된 탱크의 공급은 무제한이 아닙니다.

실제로 새로운 전차를 생산한다면 어떤 T-80 모델 Uralvagonzavod가 생산될지는 불분명합니다. 이 회사는 1991년 이전의 오래된 선체에 현대식 광학 장치와 사격 통제 장치를 설치하여 "새로운" 가스 터빈 구동 T-80BVM을 만듭니다. 또한 다운그레이드된 T-80BV Obr을 만듭니다. 덜 정교한 광학 장치를 갖춘 2023년대.




애초에 기존에 있던것들을 쓸만한것들 골라내서 개량형으로 만들다가 아예 몇십년동안 재생산을 안했던 제품을 다시만들려면 기존 부품 납부 부터 다시살려내야해서 t80bvm을 2023으로 새로만든다는것도 쉬운일이 아닌가보네.