[🏆굽갤픽] 갤주가 수직이착륙 얘기한게 이거였구나

[익명(116.125)]

120인승 수직이착륙 여객기같은게 아니라 UAM 말한거였음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
한화2025년, 현대차 2028년 상용화목표, 항공교통통신네트워크는 국내통신3사 모두 UAM시장 진출
당장 많은사람이 이용할 수는 없지만 빠른 상용화로 시장을 선점하기 위해 미국 유럽 중국등이 경쟁하고 있음
중국은 2023년 미국 유럽은 2024년 한국은 2025년 상용화가 목표


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[익명(110.44)]

진짜 장기전이네

[엘프레시덴테(elpresidente2027)]

명예의전당으로 이동합니다. 이건 좀 많이들 봐 주셔야겠네요.

[익명(39.118)]

설마했는데, 사실 uam이였음 할 줄은 몰랐네 공항 이전 근거 중에 앞으로 비행기는 활주를 안하기 때문에 이전한다는 건 갤주다. 현재 김포공항에서 운영되는 대부분의 민항기들은 120석 이상의 여객기 또는 비슷한 크기의 화물기인데, 도심 속에서 이용하는 uam을 경제성 다 따져서 비교할 수 있음? 마치 고속버스, 대형 트레일러를 택시로 운영하겠다는 소리인데, 그게 더 이상하다. 항속거리부터 비행 중량 등등 그리고 인천공항으로 통합하면, 김포공항의 국내선 국재선 수요를 어떻게 감당함? 3터미널 만든다고, 해결 됨? 감당 못해서 노선을 축소할 껄? 국힘이나 민주당이나 정치적 목적으로 교통 문제를 공약으로 내세우는 건 조금 신중해야 한다고 생각한다. 무안공항이나 오송역 봐라