대절 버스도 연합+보험 체계 돌림

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고장 나도 되고

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물류기사도 마찬가지네

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문제는 그러기 위한 최소 고용인원 유지에 공공재정 활용해야 하고요

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택시도 필요한 것보다 항상 많아 많이 돌려봐야 보유 대수 70퍼센트라니까

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(법인택시기사분 왈)

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버스나 물류도 해당 체계 지원하면

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되네

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쿠팡이 물류 초단기 알바 채우는 등 체계까지 더하면...

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돌리고도 남는데

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그걸 기사한테 전부 덤터기 씌우고

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너는 니가 너의 고용주다

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개인사업자 영역 활성화 상태로 둘 거면 사회보험화 해야죠

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아예 카카오택시 단위 민간 어플도 기사 수익 보장성 높이며 기본서비스+보험+공공성 까지 커버하면 좋을 텐데요

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해당 서비스 기준 물류, 임대버스, 확대하면 되는 거 아냐

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문제는 해당 어플 사업 뛰어들어 경쟁하게 해야나 한다는 걸까

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독과점 체제가 낫다는 걸까

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내가 어떻게 아나