노선도는 클릭해서 보시오
http://www.futuretimeline.net/21stcentury/2090-2099.htm#.U6jHUPzlLFp
위에는 하이퍼루프에 대한 내용과 영상이 실린 UN 미래인류보고서 중 2090년대 자료임
영어 딸리는 갤러는 구글크롬으로 들어가서 번역해서 보는거 권장
하이퍼루플 처음 제안한 ‘엘런 머스크’는 최초의 민간 우주화물회사 ‘스페이스X’를 설립해 지난해 로켓으로 우주정거장에 물자를 수송하는 데 성공한 인물임
이사람은 물리와 경제학적 이론을 결합해서 그동안 근근히 언급만 되어왔던 공상의 신기술을 현실화시키는데 최선을 다하는 사람임
펜실베니아대학에서 경제학과 물리학을 전공하고 ‘엑스닷컴’이라는 인터넷 은행을 설립함 ㅇㅇ
이후 이 회사를 매각해 1조 원이 넘는 돈을 거머쥐고 2003년 전기 스포츠카를 만드는 테슬라 모터스를 창립해 최고경영자를 맡고 있으며, 2006년에는 솔라시티라는 에너지 기업을 설립해 태양열 패널을 공급하고 있음
이 열차가 구상안처럼 시속 6400km로 간다는 가정하에
(1분당 100km)
서울-부산 4분대
부산-도쿄 10분대
도쿄-LA 1시간 20분대
샌프란스코-LA 5분대
LA-뉴욕 40분대
이정도로 추정중임
노선은 전철과 비슷한 형태로 운영되고,
건설비용은 태평양과 대서양 해저터널을 제외하면 자기부상초고속열차 노선의 1/10정도밖에 들지 않을 것으로 예상
에너지도 태양패널로 공급받고, 진공터널로 공기저항과 마찰력을 0에 수렴하게 만들었기 때문에 운행비용은 그렇게 비싸지 않을 것으로 예상됨
이게 완성되면 그야말로 지구는 혁신적인 경제시스템과 인적교류, 진정한 의미의 지구촌으로 발돋움할거임
지구는 더이상 큰 터전이 아니게 되는거지
이게 생기면 민간인이 지구 한바퀴를 도는데 6시간도 안걸리는데ㄷㄷ
대체로 노선은 경제와 대도시권이 발달한 북미, 유럽, 동아시아에 편중된 모습을 보이고 있음
상대적으로 중앙아시아, 아프리카의 소외가 돋보임
[지리갤 살리기 프로젝트]
진짜 선진국 대도시들과 조경환경을 알아보자ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
1.미국 댈러스(3점)
http://m.dcinside.com/view.php?id=map&no=6797&page=1
2.캐나다 토론토(3.5점)
http://m.dcinside.com/view.php?id=map&no=6863&page=1
칼럼ㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡㅡ
[짧은 칼럼] 한국은 도시조경계획에서 완벽하게 실패한 나라다
http://m.dcinside.com/view.php?id=map&no=6912&page=1
빨간색 순환선 본선은 서울을 들리기엔 너무 돌아가서 부산쪽으로 빠질 예정이라 함. 동해와 남해, 대륙과 섬으로 이어지는 부산의 지정학적 위치가 탁월하고 한국과 동아시아의 관문임을 반증하는 것이기도 한다고 생각함
부산역 광장 일대에 지하에 있는 하이퍼루프역으로 통하는 종합환승센터 건립하고 북항재개발 지역, 부산역 1호선 부산역으로 이어지는 통로 만들면 될듯하다. 서면, 범일동 위주로 상권이 돌아가 상대적으로 낙후되던 초량동과 남포동 일대는 새로운 중흥기를 맞이하게 될거임
서울은 역을 어디에 두면 좋을지...서울광장이나 광화문광장은 너무 협소하고 사람이 바글대고... 이게 어떻게보면 공항보다 더 규모있는 시설인데 꽤 큰 땅이 필요함, 그러면서도 시간단축을 최우선으로 하는 비즈니스적 교통수단이기때문에 도심 금융지구 접근성도 매우 중요함, 그리고 하이퍼루프노선이 없는 지방과 연결되는 연계교통수단인 철도역, 지하철, 버스터미널과의 연계도 매우 중요
설국열찬줄;
설국열차 비슷하긴 하네... 설국열차는 오세아니아는 안가고 대서양 횡단 안하던데 그거 빼면 꽤 비슷한거 같기도 ㅎㅎ