엉아가 오늘은 하루 쉬는 바람에 마침 시간이 있어, 담배 한 개피 + 맥주 두 캔 빨면서 한번 끄적거려본다.

아래 글 쓴 게이가 비행기 안에서 캅카스 지역인 것 같다고 했는데,

비록 오차 범위는 2,500km 정도지만, 그 정도라도 글 쓴 게이는 일반인 상위 4%안에 드는 1등급 세계지리 지식 보유자이다.


솔까 비행기 앞 좌석 모니터 보고 "캅카스 정도????"로 추정했을 수도 있지만 대부분 승객들이 이동 방향이나 위치 따윈 무관심한 상황에서 해상도 낮은 작은 모니터에 뭐 볼 거 없나 조작도 못하는 스크린 눌러가며 시간 때울 때, 저 정도 퀄리티의 사진을 찍었다는 점과 지리에 대한 관심 & 흥미, 거기다 다른 놈들과 달리 여친 스토킹 용도가 아닌 순수 지리적 궁금증 해소를 위해 글을 올렸단 점을 모두 칭찬해주자!!!




아무튼...튀르키예 (아래 글 쓴 게이는 터키라고 했으므로 높은 확률로 틀딱일 가능성이 있음)에서 복귀하는 경로이므로 서 에서 동으로 이동한다.

(물론 항공기는 대권항로를 타고 이동해 연료를 절약하고 싶겠지만 항로라는 건 이미 정해져 있어 아래처럼 일직선은 아님. 거기다 요즘엔 러시아, 우크라이나도 피해야 하니 더 복잡함.)





대륙 간 이동이므로 분명 대형기 일테고, 진행 방향 기준 오른쪽에 앉아 사진을 찍었음. 즉 튀르키예-한국 항공이동경로 찾아 GIS에 넣고, 버퍼링 치면 금방 찾을 수 있으나 엉아 컴터로 아크 돌리고 항로 찾는 게 더 오래 걸릴 것 같아, 걍 수동으로 찾아본다.





글 쓴 게이는 이륙 후 첫 번째 기내식을 먹고 시간을 때우다 이제는 좀 자야지 하고 잠을 청하기 전(이륙 후 3/7 시점) 잠시 바깥 구경이나 해봐야지 하며 찍었을 가능성이 높다. 이동 경로를 통해 추정하면 순항고도이고 대류권계면 부근에서 찍은 사진이므로, 사진 상의 거리 기준은 지면과 항공기, 약 10km가 된다.





따라서 사진 상단의 산맥은 3000m 이상 급의 신기 조산대이다. (신기조산대 고도를 추정한 이유는 비행기 고도 + 정규기온감률로 인해 눈이 녹지 않은 부분이 있기 때문) 또한 산지와 평지 간의 경사급변점과 단층대가 밤인데도 불구하고 확연히 보임.





거기다 단층대에 잘 발달하는 바하다까지 완벽함. 이 정도 지형은 세계지리에서 타클라마칸 내지는 카자흐 동쪽, 이란 에서나 볼 수 있는데, 캅카스는 오밀조밀한 바하다는 있어도 이렇게 폭 넓은 부분은 없음. 그렇다고 타클라마칸도 아닌게 사진 상에 나온 규모의 도시 야경은 대전, 광주 급의 야경이고... (타클라마칸은 '들어가면 나올 수 없는'이란 뜻을 가진 오지 중의 오지임.)





결정적으로 길이 3km ~ 4km 급 활주로가 보인다. 이 정도 길이는 B747 이나 에어버스330급 이므로 한 국가의 수도나 제2의 도시 정도 되는 곳이란 게 분명함.





실제로 카자흐스탄의 알마티는 1998년 수도를 현재의 아스타나로 이전하기 전, 국가의 수도 역할을 했음.

아무튼 사진의 장소는 카자흐스탄의 알마티 임.




근데 여기서 끝내면 재미 없잖아???

그래서 엉아가 플심으로 야경을 비교해 봄.




플심으로 알마티 인근 출발로 설정. B747은 선회가 너무 느려, 사진 각도를 맞추기 위해 상대적으로 가벼운 320기종으로 선택함.





일단 서->동 방향으로 선회하고 고도를 35,000피트로 맞추기 위해 열심히 상승!!





대충 고도랑 각도 맞춰보고 주변 둘러보니 찾음!!





화면 정지시키고 야간으로 변경, 비교 샷!!!





아무튼 미션 썩세스!!!!! (역시 야경시뮬은 아직 갈 길이 멀다.)



PS. 머신러닝 기반 구글 이미지 검색이나 AI 딥러닝 따위가 이렇게 할 수 있을까??