30분 만에 g당 1천983mg 흡착…기존 대비 성능 대폭 향상

맥신 기반 나노시트 적용…10회 사용해도 90% 유지





업 전반에 쓰이는 귀금속인 팔라듐을 세계 최고 수준 효율로 회수하는 기술이 개발됐다.


한국과학기술연구원(KIST)은 물자원순환연구단 최재우 책임연구원, 수소·연료전지연구단 김진영 책임연구원 연구팀이 티타늄 기반 맥신 물질 나노시트 기반 친환경 팔라듐 회수 기술을 개발했다고 14일 밝혔다.


팔라듐은 매우 적은 양으로도 뛰어난 촉매 역할을 하는 물질로 스마트폰, 반도체 생산 공정 등 다양한 산업과 일상 제품에 쓰인다.


하지만 생산지가 일부 국가에 집중돼 공급이 불안전하고, 폐기물에서 회수하려 해도 산업 현장의 약산성 폐수 환경에서 효율적으로 회수할 기술이 부족해 상당량이 폐기되는 실정이다.


연구팀은 맥신 나노소재 표면에 비포화 산소를 가진 산화타이타늄 나노클러스터를 높은 밀도로 배치한 얇은 시트 형태 물질을 개발했다.


이 소재는 30분 만에 g당 1천983㎎ 팔라듐 흡착 용량을 보여 수백 분 이상 긴 시간에 1천㎎ 이하 흡착 성능을 보이는 기존 흡착재보다 뛰어난 성능을 입증했다고 연구팀은 설명했다.


10회 이상 반복 사용해도 효율 90%를 유지하고 회수한 복합체를 바로 수소 발생 촉매로 재활용할 수 있어 귀금속 순환 시스템으로도 쓸 수 있다고 연구팀은 덧붙였다.


또 상온에서 쓸 수 있고 강산성 약품이 필요하지 않아 탄소 배출을 80% 이상 절감할 수 있다고 연구팀은 강조했다.


최 책임연구원은 "폐촉매나 전자폐기물 속에 버려지던 귀금속을 손쉽게 회수할 수 있게 함으로써, 국내 자원순환 체계의 자립화와 귀금속 수입 의존도 감소에 기여할 수 있는 기술적 전환점이 될 것"이라며 "모듈형 회수 시스템으로 상용화 가능성을 높일 계획"이라고 말했다.


이번 연구는 지난달 12일 국제학술지 '어드밴스트 펑셔널 머티리얼스'에 실렸다.





현대차 ‘디 올 뉴 넥쏘’, 유로 NCAP 안전성 평가 별 다섯 최고 등급




현대자동차의 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’가 유럽 신차 안전성 평가에서 최고 등급을 받았다.

현대차는 넥쏘가 유럽 신차 안전성 평가 프로그램인 ‘유로엔캡(Euro NCAP)’에서 최고 등급인 별 다섯을 획득했다고 14일 밝혔다. 1997년부터 시작된 유로엔캡은 미국고속도로안전보험협회(IIHS)와 함께 세계적으로 신뢰받는 평가 프로그램이다. 2018년 1세대 넥쏘가 수소차 최초로 별 다섯을 받은 데 이어 2세대도 최고 등급을 기록하며, 현대차는 수소차 분야 안전 경쟁력을 입증했다.


넥쏘는 성인·어린이 탑승자 보호, 보행자 보호, 안전 보조 시스템 등 전 항목에서 우수한 성적을 거뒀다. 성인 탑승자 보호 평가에서는 정면·측면 충돌 시 승객 공간을 안전하게 유지하면서 탑승자의 주요 신체 부위를 잘 보호하고, 탑승자 간 부상 위험을 줄였다는 평가를 받았다. 후방 충돌 시에도 앞좌석과 머리받이(헤드레스트)가 성인 더미의 경추(목등뼈)를 효과적으로 보호했다. 어린이 보호 평가에서는 6세와 10세 더미의 주요 신체 부위를 효과적으로 보호해 최고 점수를 받았다.


넥쏘의 긴급 구난 센터 자동 알림 시스템과 다중 충돌 방지 제동 시스템 등 다양한 첨단 안전 품목도 호평받았다. 자동 긴급 제동 시스템(AEB)이 보행자, 자전거, 오토바이 등을 정확히 감지하는 점과 침수 시 문·창문 개방으로 탈출을 돕는 기능도 인정받았다.


현대차는 아이오닉 5(2021년), 아이오닉 6(2022년), 아이오닉 9(올해 9월)에 이어 넥쏘까지 최고 등급을 달성했다. 현대차 관계자는 “이번 최고 등급 획득으로 안전한 차를 만들겠다는 현대차의 의지를 인정받았다”고 말했다.