연말에 이 주제로 만든 고속철도 역들 한 4~5개를 소개했음. 바로 다음 게시글로 창신역 근황을 전하겠다고 했지만 이게 무려 거의 반년이 다 되어간다.
맞음. 오늘은 미루고 미뤄왔던 창신역 고속철도 역사 소개와 한개의 새로 연장한 역 총 두 개의 역을 소개해본다.
개통 준비가 완료된... 역간 거리가 짧은 창신역
소재지: 충청남도 나성시 창신구 이사동 1
승강장 모습으로 시작함. 가운데 선로는 2호선 회차선으로, 현재는 모두 운행을 나가서 2호선 열차는 볼 수 없었음. 간단하게 승강장 지붕과 벽은 일체형(?)으로, 둥근 느낌으로 지어보았음. 개통 초기 아무것도 없던 창신역의 모습과 비교해보셈. 어떠냐? 많이 바뀌었냐?
창선역에서 대합실로 이어지는 유일한 수단인 단 하나의 엘리베이터를 탈 수 있는 부분임. 왼쪽은 2호선 창신역 승강장인데, 고속열차와 지하철이 나란히 정차하는 진풍경을 볼수 있는것이 포인트임.
대합실로 올라가보자.
대합실은 기존에 있던 대합실이라고 부르기도 뭣한 창신역 지하철 대합실을 고속철 공사하며 크게 확장한 케이스임. 사진 기준 석영 블록과 매끄러운 안산암 블록의 경계 지점에 원래는 벽이 있었음. 즉, 엄청 큰폭으로 확장시킨 셈임.
고속철 대합실 모습임. 매표소와 앉을곳, SAMSONG UHD TV가 설치되어 있지. 화장실과 매점은 없음.
4층 대합실에서 바라본 전망.이라고 부르기에는 좀 뭣하노...
2호선 승강장에서 바라본 고속철 승강장 모습임. 2호선 승강장 양 끝으로 고속철 승강장이 더 뻗어있는게 보이냐?
이제 다음역으로 가본다. 스포해보자면, 매표소 창구가 12개가 존재하여, 전성선 고속철도 역중에서 제일 많음.
성동~(잠시후 소개할 역) 사이를 지나는 도중 갑자기 선로 간격이 벌어지고 저렇게 분기점이 나오는데, 창신역처럼 양 옆으로 고속철이 지나고, 가운데 선로는 다른 고속철도와의 연결선인데, 인근 지역에 새로운 지하고속철도가 추진중이고, 전성선과 연결될 예정이라 저렇게 미리 연결선을 지어놓았음. 라는 설정임
성원역 도착 직전에 또 만나는 철도 노선이 있는데, 고속철이 아닌 일반철도 노선으로, 성원역이 종점인 철도노선임. 가장 오른쪽 선로인데, 진입 직전에 단선으로 바뀐다.
매표소가 전성선에서 제일 많은역, 성원역
충청남도 성원군 게평읍 남동리 8-2
먼저 승강장 모습임. 천안아산역을 모티브로 했는데 거기에 나만의 스타일을 살짝 첨가했음(?)
2, 3번 승강장은 고속철 승강장임.
1번 승강장임. 아까 잠시 언급했던 성원역 종점 철도노선이 사용하지. 승강장이 2, 3번보다 어두운데 잠시후에 왜 그런지 알아보자.
2층 대합실로 내려와봤음. 2층은 열차 대기 공간, 음식점이 있는 곳임.
넓은 역이라 SAMSONG TV를 세대나 배치시켰으며, 충전 부스도 사용가능함. (저 하얀 기둥같은 곳에 콘센트가 있어서 충전 가능)
여기는 뭐하는 곳이길래 못 들어가게 막아놨을까? 바로 1번 승강장 가는 계단인데, 아직 해당 노선은 직선화만 해놓고, (해당 노선은 직선화된 선로로 운행하지 않고 아직까지는 이설 난 선로로 운행중. 즉 구 성원역이 따로 존재하고 지금 소개하는 성원역은 신 성원역.) 미리 만들어뒀다는 설정이라 사용하지 않아서 막아뒀음. 2027년내로 개방될 예정이래.
이제 1층임. 1층은 화장실과 매표소, 작은 편의점이 있지.
먼저 화장실인데, 남자 화장실부터 둘러볼까? 다른 역과 다르게 상당히 공들였음
변기 옆에 쓰레기통도 배치 완료 (여자 화장실도 똑같음)
성원역 대광장에서 찍어본 전경 모습. 옆에 큰 분수대도 있음!
여기는 성원역 버스 환승센터로, 개업과 동시에 상당히 많은 버스 노선들이 경유하게 되었음.
환승센터 전경임. 쉘터가 10개가 있는데, 각 쉘터별로 가는 방향이 달라서, 반드시 쉘터에 써져있거나 도착안내기에 써져있는 다음 정류장 명칭을 꼭 확인하자.
이렇게 3부에 걸쳐서 가상의 한국 고속철도인 전성선 고속철도를 소개해보았음. 만약에 된다면 전주역까지 연장해서 다시 근황을 올려보도록 하겠음. 언제 올릴지는 나도 모름.
고맙다.
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