[자유] 두 역에 대피선 하나씩 만드는 방식은 어떰?

[《목동》(khkh317)]

위 그림처럼.

이게 더 비효율적이려나?

(한 역에 2대피선 대신 두 역에 1대피선)

4,7호선 언급이 요즘 많길래

[익명(211.201)]

지하매설물때문에 못 짓는 경우도 있지않나

[《목동》(khkh317)]

있을 수야 있지

[소다쨩(soloistruth)]

안하는데에는 다 이유가 있음

[《목동》(khkh317)]

이미 건설된 역에 대피선 놓는 거야 쉬운 건 아니지만..

[소다쨩(soloistruth)]

건설 안된 역도 안하는데 이유가 있다니깐..

[익명(112.152)]

뭐가 안하는데 이유가 있어 저렇게하는데

[익명(61.99)]

무슨 이유인지 제발 말좀

[소다쨩(soloistruth)]

글하나 파서 다시정리해줌 ㄱㄷ

[익명(114.111)]

나만 이해못해? 쉽게 설명좀..9호선 같이 하자는 뜻인가?

[익명(211.36)]

신논현, 중앙보훈병원이 저렇잖아

[익명(211.36)]

길동생태공원역은 가운데 통과선로 하나만 있을 계획이고

[익명(183.103)]

9호선같이 환승역 중심으로한 급행역이 좋을거 같은데요?

[익명(221.143)]

두 역이 연속으로 급행 정차역이면 저렇게 해도 되겠지만 그게 아니면 역 하나에 대피션 2개가 깔끔하지 않나

[익명(61.72)]

4호선은 길음역에서 동대문까지 섬-상대식 교대로 있는데다가 상대식이 쌍섬 만들기는 좋지 섬식은 계단까지 만들어야 하잖아