[자유] 부산 2호선은 급행화보다는

[발전하는부산권(hyunwoocloud)]

회사가 다르지만 경부선 구간에 고상홈 올려서 물금-일광에 광역전철 전동차를 투입시키는 것도 어떨까 하는 생각이 든다.

일단, 지하에서 대피선 만든다고 삽 퍼면 돈이 훨씬 많이 들 듯.

[익명(183.104)]

물금에서 구포나 부산역 빨리가고싶어서 무궁화 타는사람 많다

[1호선(211.36)]

ㄹㅇ차라리 좀 개량, 홍보해서 부산ㅡ물금.양산 간 급행으로 써먹으면 좋을 듯. 운임 조정해서

[뷰산철떡(spacepilot2)]

짜피 부2 급행역을 부3이 톡톡히해주고있어서 딱히필요엄슬듯 - dc App

[발전하는부산권(hyunwoocloud)]

사람많은 역에서 환승할 때의 불편함이 있지

[울산시민(223.39)]

얘 신ㅣ흡 아님?

[익명(opklnm23)]

ㄴㄴ 아님

[익명(183.103)]

부산2호선과 경부선이 중복되기 때문에 가능성이 없어보여요

[익명(175.223)]

분당선이랑 중복인데 신분당선은 왜 깔음

[익명(183.103)]

거긴 연선인구가 많잖아요.. 수도권 신도시와 비교하기엔 무리가 있죠

[익명(183.104)]

서울시내는 제외하더라도 분당 주민보다는 부2랑 경부선 지나가는 북구 사상 진구 인구가 더 많은데

[익명(183.103)]

분당선 지나가는 분당구,용인,수원+서울 강남 성동구까지 가는 분당선과 비교하기엔 무리가 있죠 분당구만 지나가는게 아니잖아요...

[1호선(211.36)]

경로는 중복되지만 기존 무궁화 정차역을 이어받을 경우 양산ㅡ부산 진입 간 훨씬 빨라서 역할이 다름. 다만 이루어져도 무궁화폐지 후에 운영될 것으로 논의될 듯

[1호선(211.36)]

다만 기존2호선 급행 대체로는 좀 그런게 역 위치가 약간씩 핀트가 나가있음. 경부선 광철화든 부2 지하대피선이든 둘 중하나만 해야하는 건 확실함.