[자유] 중형 전동차가 대형 전동차에 비해 가지는 장점은 뭐임?

[위즈원ウィズワ..(ehdgus30000)]

량수를 줄이더라도 대형을 굴리는게 추후 혹시 모를 직결이라던가 그런거 하기 편한거 아닌가

터널 몇센치 덜 뚧는데 공사비 줄어도 얼마나 차이 난다고..?

[익명(39.120)]

터널 1,2cm에 따라 공사비 몇맥 몇천 몇억까지도 차이남

[위즈원ウィズワン(ehdgus30000)]

그렇게까지 차이나냐 ㄷㄷ..

[익명(218.48)]

공사비를 어마어마하게 줄일수 있으니까 쓰겟지?

[소다쨩(soloistruth)]

간단하게 전동차의 장점보다는 토목적인 장점의 측면이 강함

[익명(125.142)]

지하구간이면 15% 정도 차이나는데 그게 몇백억원 수준이라. 지하구간 키로미터당 대형 800억원 중형 700억원 경전철 500억원 정도 든다고 함.

[익명(125.142)]

그리고 대형편성을 하더라도 4,6량 수준으로 콤팩트하게 줄여야 되는 경우에는 비슷한 정원인 중형 6,8량을 하는게 첨두시간대 혼잡대응에 유리함. 이유는? 출입문이 많아지니까.

[위즈원ウィズワン(ehdgus30000)]

아하 그건 또 그렇겠구나 ㄱㅅㄱㅅ

[동대구급행(wlshr95)]

이런 이유로 서울9도 중형 8량 굴리는거 검토하긴 했음. 뭐 공철 직결 때매 지금의 규격으로 결정됬지만 - dc App

[익명(211.36)]

그 터널 크기가 건설비에 큰 영향을 줌

[익명(183.103)]

광주에 짓고있는 저심도 경전철은 그럼 일반 중형전동차에 비해 얼마나 예산절감 하는지 아시는분?

[00(223.39)]

ㄴ김포 비교해서 15프로 절감