대구 대중교통 환승은 서울, 부산하고 다르다
최초 하차태그하면 30분 이내 무제한 환승은 되는데 버스든 도시철도든 하차 또 찍어도 더이상 환승카운트가 더 주어지지않는다
(부산은 2번, 서울은 4번까지 주어짐)
만약 대구3이 간접환승되어버리면 대구3타고 대구1~대구2 타고 시내버스 탈 시 요금 또 내야되는 상황이 벌어질 수 있음.
그렇게 되어버리면 환승제를 서울, 부산처럼 바꾸지 않은 한 대구3은 더욱 외면받을 수 밖에 없게될 수 밖에 없음.
대구 대중교통 환승은 서울, 부산하고 다르다
최초 하차태그하면 30분 이내 무제한 환승은 되는데 버스든 도시철도든 하차 또 찍어도 더이상 환승카운트가 더 주어지지않는다
(부산은 2번, 서울은 4번까지 주어짐)
만약 대구3이 간접환승되어버리면 대구3타고 대구1~대구2 타고 시내버스 탈 시 요금 또 내야되는 상황이 벌어질 수 있음.
그렇게 되어버리면 환승제를 서울, 부산처럼 바꾸지 않은 한 대구3은 더욱 외면받을 수 밖에 없게될 수 밖에 없음.
거리비례요금이 아니니까 저렇게 해도 상관없지
갤주 외면받을뻔했네
대구3에서 대구1,2로 환승할때 그냥 뚫려있는 환승통로가 아니라 카드찍고 환승하는 시스템이야?? 대구를 안가봐서
걍 뚫려있음.