부산도 김해 양산이랑만 이어져 있다가 이제 간신히 울산이랑 이어지고
창원이랑 이어질랑 말랑 하고
대구도 구미랑만 이어져있지 않나
광주도 나주랑만 이어져있고
근데 수도권은 경기도 경계를 넘어서 강원도 충남이랑 이어지고
거기에 속도 느리다고 GTX까지 깔려 하는구만
부산도 김해 양산이랑만 이어져 있다가 이제 간신히 울산이랑 이어지고
창원이랑 이어질랑 말랑 하고
대구도 구미랑만 이어져있지 않나
광주도 나주랑만 이어져있고
근데 수도권은 경기도 경계를 넘어서 강원도 충남이랑 이어지고
거기에 속도 느리다고 GTX까지 깔려 하는구만
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ㄹㅇㅋㅋ
심지어 이젠 수도권 광역전철/GTX 연장 = 낙후지방 균형발전이라 억제기도 없지ㅋㅋ
막상 지방 내려와보니 왜 그런지 알겠더라
서울하고 어떻게든 닿는게 이득인것과 서로 자기들이 주도권 잡으려고 기싸움하는 중인 차이지
도쿄노선도 보면 무슨느낌임?
세계 경제순위 3위 국가의 수도 노선 정도 되면 그냥 생각을 포기하지 베이징 상하이도 비슷할텐데
도쿄는 세계1위임 뉴욕보다 경제규모가 커 노선자체는 압도적으로 1위로 서울보다 3배이상많음
난 국가 기준으로 말한건디
난 도시기준으로 말한거. 도쿄권 경제규모가 전세계 압도적 1위고 1인당 GDP도 7.2만달러임
머구는 경산 아님?
한국도 교통 요금이 좀 고가였으면 지방에도 마구 설치가 가능했을텐데... 볼 때마다 아쉬울 따름임...
평택지제->강남역 3400원인가에 가는데 울산역에서 울산시내가는거 3500원 받는거 보고 충격먹었잖아
응 북괴로부터 40km 떨어진 예비통9이동네