성수랑 신설동도 입지랑 역세권이 본선에서 애매한 편에 속하는데
이 사이에 낀 역은 더욱 애매함
용답 - 연계교통 ㅎㅌㅊ, 정류장중에 용답역이라는 단어 들어간 정류장 없음, 1번출구 앞은 촌동네같은 분위기
신답 - 연계교통은 용답역보다 낫지만 지어진지 40년이나 된 역이 역세권 발달이 안되어있음, 왠지모르게 주변이 굉장히 썰렁한 역 / 5호선이 매우 근접하게 지나가지만 5호선 신답역이 없음
용두 - 신설역임에도 불구하고 세 역중에서 용두역 주변 역세권이 가장 나음, 하지만 제기동역과 가까워서 역세권이 겹침 + 성수지선의 한계 등으로 인해 이용객은 많지 않음 / 신답역과 마찬가지로 동북선이 지나감에도 불구하고 환승역은 지어지지 않을 예정... 이지만 필요하면 환승 검토도 하겠다고 함
대충 분석해보니까 왜 애매한지 알거같다
양옆의 환승역인 성수랑 신설동, 그리고 성수지선 존재 자체가 애매하니까 사이에 낀 역들도 발전을 못하는구나
물론 난 전문가는 커녕 학부생도 아닌 그저 일반인에 불과하기 때문에 이 분석은 뇌피셜이 상당부분 포함된건 감안해야됨...
걍 이런게 좋아서 취미로 분석하는 정도임...
용두역 검토라고는 하는데 동북선 공사 몇일 앞둔상태라 설계변경은 힘들것 같다
신답은 5호선 마장 답십리 사이에 있는데 안그래도 짧은 역간거리에 역하나를 더 넣을 순 없잖아