[자유] KTX는 왜 저상홈으로 도입한걸까

[서울남산체(theaxeline)]

몇몇 플랫폼만 20량 고상홈화해서 KTX / 새마을 무궁화호 승차 구역을 분리했다면 어땠을까.

상어 열차 처음 도입했을 때부터 고상홈이었다면 지금보다 적은 돈으로 전국 철도 순차적으로 고상홈화할 수 있었다는 생각이 듦.

[뒷북맨(duitbookman)]

기차는 저상홈 전철은 고상 그런 느낌이 있어서 그런게 아닐까

[稗田阿求(sigma47u)]

레조가 저상홈 기반이었던것도 있고 그 당시엔 고상화 자체를 생각 안한거같음.

[익명(182.230)]

레조 뜻이?

[Agito(jukmy1109)]

Reseau: 프랑스어로 네트워크 - dc App

[익명(182.230)]

Agito//감사^^

[호잇_0(chj1132)]

ktx-1(tgv)자체가 저상으로 만들어져서 - dc App

[서울남산체(theaxeline)]

TGV 기반이라 저상홈이라고 해도 새 차 도입하는 김에 고상홈으로 도입해서 승하차 시간 조금이라도 줄였으면 하는 아쉬움이 있음

[익명(222.104)]

불란서가 저상홈 국가라서 따라간 거지.

[익명(223.62)]

니돈으로 고상화 할거지? - dc App

[Avelia(emu300)]

별 생각 없었던거 같은데. 아셀라 익스프레스가 고상홈 사향인데다가 몇몇 고상홈 국가에도 TGV가 잘만 서는거 보면. - dc App

[Avelia(emu300)]

혹은 IMF때문에 승강장 고상화 할 엄두를 못 내었거나. - dc App

[익명(39.7)]

계획할때가 80년대인데 그때 기차에 고상홈 개념이 없었을듯 1기지하철이나 갓 개통했을 시기니

[익명(jhsongkrid)]

걍 기존선 직결때문이 아닐까

[서울남산체(theaxeline)]

어쨋든 KTX-I 한정 저상홈이라고 하더라도 20량짜리로 홈 늘리는 공사 필요하긴 함. 그럴 바에는 20량 대응 고상홈을 짓는 게 나을 수도 있지.

[익명(jhsongkrid)]

EMU-320 고상홈 개조 가능하다고 들은거 같은데 언젠가는 전부 고상홈될거라 생각함 50년정도 잡고