[자유] gtx-c랑 월판선 수인선이랑 직결하면 어떨거같냐?

[익명(223.39)]

인천역 출발해서 인하대 원인재 인천논현 시흥시청 광명 안양 정차하고 gtx-c랑 직결
인천 남부랑 안산 시흥 광명에서도 강남가기 겁나 편해질듯한데

[익명(112.152)]

GTX C는 금정에서 과천선타고가는데 안양에서 어떻게 이을건데

[눈팅-ing(121.139)]

대략 월판선 안양종합운동장에서 과천선 갈현역으로 연결선 따면 되는 정도.... (제대로 하려면 과천선 안 거치고 바로 GTX-C 과천역 붙여야겠지) 나도 저런거 생각해본적이 있었는데 저게 아웃풋이 얼마나 나올지는 장담 못하겠어서...

[익명(112.152)]

그냥 인천-오이도-금정-과천선 루트로 가자고하지그랬어

[눈팅-ing(121.139)]

112.152// 그건 진짜 하나마나 너무 돌아

[익명(112.152)]

수인선/안산선 구간은 급행으로 운영하면 되지

[눈팅-ing(121.139)]

112.152// 월곶-인덕원 : 월판선 vs 안산-과천선이 선형 자체가 20분 쯤 차이가 난다구... 선로 스펙도 월판선이 더 빠르고... 안산선에 급행 비빈다고 해서 뭐가 될 구조가 아님.

[익명(112.152)]

월판선에서 C로 직결하는 방안 생각해오면 인정해줌

[익명(223.39)]

과천청사~인덕원 사이랑 안양운동장~인덕원 사이에 연결선 이어서 직결하면 된다

[익명(223.39)]

내가볼땐 수요 꽤 나올거라 본다 인천 남부랑 시흥, 안양에서 쳐들어오는 버스 갯수가 8개정도(3200 3300 3400 9100 9200 9201 6405 6410) 되고 외곽순환고속도로 강남순환도로도 허구한날 노답이라 대체수단 생기면 타러온다

[익명(223.39)]

수인선 안산선 급행운행을 해도 소용이 없는게 인천논현~금정이 환승 없이가도 45분 이상, 이정도면 급행화 해도 선로용량이니 뭐니 이런거때문에 35분 안으로 겨우 들어올거다 이러면 gtx-c 월판선 수인선 직결이랑 비교해서 경쟁력 없다