왕십리도 세우는게 교통연계측면에서 좋은 건 개나소나 알고있는 사실이긴 하지만... 왕십리에 세운다는 순간 도봉산 석계 회기 인덕원 의왕 등등 여기저기서 우리도 편하게 강남 가고 싶으니까 우리지역도 서달라 왜 쟤네만 추가로 세워주냐 이소리 나올게 뻔함
그리고 왕십리에서 강남접근성은 분당선 개통으로 좋은 편인데 청량리는 그렇지 못한 점, 청량리의 기능이 원래 여객까지 포괄해서 상대적으로 크다는 점을 고려했을 때 둘 중 하나만 세우자면 당연히 청량리가 맞다는 결론이 도출됨.
그리고 역간거리가 상대적으로 짧은데 설만한 '당위성'을 갖추려면 서울역-광화문처럼 상권+업무+철도 등 종합적인 중심지의 기능이 강해야 하는데 안타깝게도 왕십리는 사당, 공덕처럼 그냥 지나가는 환승역 그 이상도 이하도 아닌 포지션인 점이 좀 걸리지...

결국 왕십리에 gtx를 굳이 정말 죽어도 세워야 한다면 다른 지역 추가 정차를 막거나 왕십리 자체의 중심지 기능을 키울 필요성은 있어보임